阿提亚
阿隆索
1月14日,2020达喀尔拉力赛的第九阶段成为了“达喀尔先生”彼得汉塞尔和卫冕冠军阿提亚之间的对决,两在总成绩榜上继续给予榜首的卡洛斯·塞恩斯压力,特别是阿提亚已经追近至只有24秒的微弱差距。SS9赛段作为复合型赛段,沙漠下面隐藏的尖锐石块让众多车手吃尽了苦头,爆胎仍然频繁,包括阿提亚、塞恩斯等都有点苦恼。
第9阶段从Wadi Al Dawasir 至 Haradh,全程886公里,其中特殊赛段为410公里,当天是行驶路段最长的赛段之一。昨天因为开路而损失了少的时间,但是他仍然保持着乐观的心情看待。但在今天的比赛,而在156公里的控制点,他已经输了5分17秒,随后的比赛,塞恩斯全力追赶,但轮胎的问题让他无法缩小与前面车手的差距,只获得赛段第五名。
赛后,塞恩斯表示在前半部分出现了迷路的问题,损失了一些时间,而后面又碰到了轮胎脱层的现象,但它又不是爆胎,反正就是很奇怪。在塞恩斯面前,另外两位主要竞争对手,彼得汉塞尔和阿提亚取得了一些优势,最终是法国人彼得汉塞尔以15秒的优势斩获个人本届比赛的第三个赛段冠军,赛后老彼认为自己车组是完美发挥的一天,赛道有点像摩洛哥的赛道。
在总成绩榜上,获得当天赛段第二名的阿提亚几乎已经追上了塞恩斯,24秒在越野拉力赛中并不保险,赛后阿提亚非常高兴,因为他既追近了榜首,又不用在明天的马拉松赛段开路。
MINI军团的另外两名车手亚西尔·希丹获得第三名,波兰车手JAKUB PRZYGONSKI赛段第四。昨天获得第二的阿隆索又再体验到了达喀尔的新角色,就是要在前面开路,在超过马修之后,阿隆索领跑了不短的时间,并表示领航员科马给予了他非常有用的信息,获得赛段第九名,也有利于明天马拉松赛段有一个好的发车区间,在总成绩榜上阿隆索已经进入了前十位。
驾驶丰田海拉赛车的B。 TEN BRINKE和阿拉吉分别获得赛段第五、第六名,后者仍然在总成绩上排第四,距离前三已经有点远。
中国车手方面,吉利汽车壳牌润滑油车队322号韩魏/廖岷车组以3小时34分33秒的成绩位列该赛段第21名,总排名滑落三名,暂列第13名。赛后韩魏表示当天因为换胎耽误了一定的时间。之后为了保护轮胎,降了车速。马上要面对马拉松赛段,所以需要保持好的心态和状态。
硬虎赛车队的362号车组金建云/马文科没能幸免,两次爆胎让他们大概损失了十分多钟的时间,后面在中立区更换了一个备胎,并坚持到终点。当天金建云车组获得赛段第34名,总成绩仍然排在第24位。九江车队的阮泉获得赛段第44名,李爱东第52,赵玉乔第54名。
明后天的SS10到SS11,组成了一个马拉松赛段,两个赛段中间,不能车队维修,只能依靠车组自己。两个赛段的总特殊赛段里程为913公里,总里程高达1352公里,高负荷的接连战斗对车手技能和赛车性能提出更高的要求,这是决定胜负的两个赛段。
汽车组总成绩
汽车组SS9赛段成绩前十三名
摩托车组总成绩
卡车组总成绩
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