自新一代大众CC推出以来，大众正式迎来了一个改革时期。近两年来，大众对几乎所有车型都进行了全新的改革，这次改革也将大众带入了一个全新的时代。在国内中型车市场，十代雅阁和丰田凯美瑞一直名列前茅，成为中型车市场的标杆。尤其是10代雅阁上市后，更是吸引了不少本田粉丝观望。但大众发布新一代帕萨特车型后，中国中型车的标杆将易手。
大众推出新一代帕萨特以来，人气一点也没有减弱。2月份在中型车销量榜上获得第一名，10代雅阁排名第二。可见，新帕萨特的到来，大大提高了大众在国内市场的竞争力。
新一代帕萨特建立在MOB平台上，使其定位有了很大提升，也与奥迪子肩并肩。在外观上，新一代帕萨特摒弃了上一代车型的旧设计风格，采用了当前主流的年轻时尚运动设计，正面采用大众家庭式的水平进气格栅，两侧大灯组与中网融为一体，视觉体验非常大气，有一定的奢华感。
在车身方面，新一代帕萨特采用了与大众CC相同的设计理念。整体造型非常年轻时尚。身体线条流畅美观，造型比较低。屋顶采用大后滑设计。运动水平不逊于第十代雅阁，面值也不比凯美瑞差。
在内饰上，新款帕萨特也采用了全新的风格设计。大众的内饰曾经是一种非常老式的风格。改革以来，大众内部的变化非常明显。中控配有大尺寸的嵌入式显示器，与仪表盘的融合感很强。中控台布局简洁大方，整个内饰包裹着大量黑色元素，很有质感，不缺乏品位感。
动力方面，帕萨特搭载1.4T和2.0T三款涡轮增压发动机，1.4T版最大输出功率150，2.0T低功率版最大输出功率186，大功率版最大输出功率220。传动系统配有7速双离合器变速箱。
全新的设计风格，不到13万元的起售价，新一代大众帕萨特在国内市场非常抢眼，目前的市场口碑非常高，无疑是雅阁和凯美瑞最大的竞争对手。不得不承认正经大众真的很强
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