刚刚北京铁路枢纽丰台站改造工程部分破土动工。据承包商中铁建工集团相关负责人介绍，新丰站是国内首个采用一般速度和高速双层堆场设计的铁路枢纽。《北京日报》客户记者正在施工现场整理新丰站最新最全面的亮点。
丰台站位于关锋路以南，丰台东街以东，丰台东路以北，西三环和西四环之间。
记者在现场看到，丰台站重建场地在老丰台站东侧。根据规划，新丰站未来将在老丰台站以东约一公里处。日前，京广线和京沪线成功接轨，为新的站房建设腾出了空间，也标志着丰台站改造工程第一次过渡建设的顺利完成。
据中铁建工集团相关负责人介绍，新站房项目包括地下配电大厅、高架候车大厅、南北站房综合楼、高架堆场配电平台、东西配电大厅，总建筑面积39.88万平方米。
长啥样？地上四层、地下三层
新丰站分为两个广场，南广场为主广场，北广场较小。
进入内部，车站地上四层，地下三层。
地下部分的地下一层为出口大厅、地铁10号线换乘大厅、快速入口大厅、停车场；地下二层为地铁16号线换乘大厅；地下三层是地铁16号线站台。
地上一层是一般速度车辆段的站台，二层是候车厅，三层是高铁车辆段的站台，局部四层是高铁客流集散厅。
新丰站采用现代主义极简风格，整体为柱廊形平屋顶，立面为灰色陶瓷板结合玻璃幕墙，十字形屋顶，以金属板屋顶为主，预留铺设太阳能电池板，部分区域采用超白玻璃和ETFE膜天窗。
高架层纯候车面积4.1万平方米，旅行社配套房间7.8万平方米。新丰站最多可聚集1.4万人。
坐哪些车次？高铁、普速都能乘坐
据悉，新丰站是中国第一个采用一般速度和高速双层站场设计的铁路枢纽。
总速场位于底层，11套20线，将承担北京西站目前所有总速列车的起止运营；高铁站场距地面23米，6套12线，主要承担京广高铁、京港台高铁的起止运营。
乘客可以直接从丰台站前往石家庄、郑州、武汉、广州等城市。
未来乘客乘车时会在二楼等候，乘坐高铁到三楼高铁站台，乘坐普速列车到一楼普速列车站台。
地铁配套地下换乘两条地铁线
其实北京地铁线网规划早就考虑到新丰站了。以后在新丰站，乘客可以换乘10号线和16号线。其中，10号线丰台站已建成；16号线目前正在建设中，丰台站已经设计了一个更大的地铁站。
据项目部负责人介绍，丰台站交通枢纽同时引入北京地铁10号线和16号线，通过丰台站换乘大厅实现与铁路站房的互通。
16号线车站位于国铁下方，10号线斜穿国铁。未来开通后，10号线在地下室层换乘，16号线在地下室层换乘。
进站方便高架层能落客 停车方便未来地铁乘客将进入地铁站。车站前广场除了地铁，还有几个公交岛站台，停车场东西两侧有社会公交和公交停车场。车站建筑的高架层将引入出租车和社交汽车的下车功能。
东侧雨棚上设停车场，地下室和地下夹层设两层停车场。以后乘客在二楼下车后，车辆可以停在附近的停车场。这样在满足乘客停车需求的同时，可以节约土地资源，满足城市建设可持续发展的需要。
新丰站分两期建设，2020年第一期南侧先行，第二期北侧先行。因此，新车站预计到2020年底将开放1-15个一般速度停车场，到2021年底将完全开放运营。每年的乘客数量将超过7000万。
届时，百年老站将掉头成为北京最重要的交通枢纽之一，带来前所未有的乘车体验，显著缓解首都交通压力，有力带动城市经济发展。
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