很多车主在低速行驶时可能遇到了没有什么异常的情况,但只要车速提高到一定程度,方向盘就会颤抖,甚至整个车身都会有晃动的感觉。那么,这是什么原因造成的呢?(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))如果你对此也有疑问,就有必要看一下这篇文章。

很多车主都遇到过这种情况,当车速高于80或高于某个速度时,方向盘会抖动或有共振现象,低于这个速度时没有问题。在这种情况下,可以从以下几个方面找到原因:

1.首先,让我们看看轮胎的正面和背面是否翻了。

这是车主的实际经验。修了一次轮胎,小师傅翻了轮胎的正面和背面,车速达到110 ~ 130公里/h时方向盘颤抖,好像发生了共振,去4s店也没有发现这个问题,师傅让定位。我看着轮胎,一个轮胎向外显示inside,另外三个说OK。(威廉莎士比亚,温德夏,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎。

从这个例子可以看出,现在大多数轮胎分为正面和背面,如果某个轮胎倒挂,就会出现这种情况。所以,这是第一件需要检查的事情。

2.进行动平衡检查,确认是否有异常。

进行动态平衡的目的是为了防止高速行驶时轮胎晃动,进一步引导方向盘抖动。做动平衡很简单,成本低,所以在轮胎没有产生反效果的情况下,可以先从动平衡开始。

在这种情况下,修理店或4S店可能会建议进行四轮定位,但单纯进行四轮定位一般没有任何作用。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视连续剧),)四轮定位主要是用来纠正车辆偏差的,因此与方向盘抖动没有太大关系。

3.如果进行了动平衡,但问题没有解决,可以检测车辆的悬挂系统(如下臂、杠杆球等)。问题通常出现在这里。

另一种情况是车速达到特定值时(例如80公里/h)开始颤抖,一旦超过这个值,就不会摇晃,这是什么情况?

事实上,这大部分是共振造成的,共振的原因一般有两个方面。

1.传动轴扭曲,传动轴万方节连接松动,甚至因缺油而生锈死亡。

2.发动机脚底松松垮垮也是共振的原因之一。(如果机器脚底松动,怠速时发动机也会晃动,请注意。)。

最后,刹车时方向盘或车身剧烈晃动是为什么?

这种情况判断比较好。大部分是刹车盘问题,可能是刹车盘变形引起的。

总之,不管是方向盘抖动还是车身抖动,受影响的因素很多,不同的车车辆状态不同,具体情况需要具体分析。(大卫亚设)。

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