【行车怎么两个变压器】变压器的并联运行

电力变压器要考虑运行的经济性，特别是多个变压器的变电站。考虑到操作的合理性，通常会同时运行多个变压器(包括两个变压器的并行运行)或拆除多个变压器。

变压器并联运行条件

(1)变压器容量比不超过：1。

(2)变压器的电压比相同，其比率为最大允许差-0.5%。

(3)变压器短路电压(也称为阻抗电压)的比率相同，允许差异不超过-10%。

(4)变压器接线组编号相同。

变压器并联运行条件的含义

(1)变压器布线组编号：表示三相变压器一、二次绕组布线方式的代码。

在变压器并联运行的条件下，最重要的是变压器接线组相同。如果配线组编号不同的变压器并联，即使电压的有效值相同，两个变压器在同一个二次侧也可能出现较大的电压差异(电位差)。变压器的二次阻抗小，因此会出现大循环，变压器消失，因此可能会出现配线组编号不同的变压器。

(2)变压器的比率差异百分比：只要并联工作变压器的实际工作比率差异和比率误差较小，即表示变压器比率的百分比，按规定不应超过-0.5%。如果两个变压器并联运行，当便秘差异超过规定范围时，两个变压器的主电压在相同条件下，两个变压器的次电压不相等，同相之间存在较大的电位差，并列时会发生较大的循环，造成较大的电力损失，甚至可能烧坏变压器。

(3)变压器的短路电压比是变压器的重要技术参数，是通过变压器短路测试得到的。也就是说，将变压器连接到实验电源后，变压器的一侧通过调节器逐渐提高电压，变压器的一侧电流调整为等于额定电流时，一侧实际添加的电压值为短路电压，短路电压与变压器额定电压之比乘以100%即为短路，因为短路电压是在额定电流条件下测量的数据，所以短路电压除以额定电流会产生短路阻抗，所以也称为百分比阻抗。

变压器的阻抗电压与变压器的额定电压和额定容量有关，因此不同容量的变压器短路阻抗也不同。通常，变压器并联运行时，负荷分配与短路电压的数值大小成反比。也就是说，短路电压大的变压器，负荷电流小，短路电压小的变压器分配负荷大的负荷，如果并联变压器的短路电压比差异超过规定，负荷分配将变得不合理。

(4)变压器的容量在3:1以下，这在变压器经济运行方面也有考虑。因为容量比率超过：1，阻抗电压也大不相同。第三个条件也不能满足，并行操作也不合理。

变压器的并联运行要注意

(1)新投入运行和检修的变压器在并联运行前进行核相，变压器处于空载状态时试验并列后，才能正式并联运行。

(2)变压器的并联运行要考虑并联运行的合理性，非经济型变压器不允许并联运行，同时要注意不能频繁运行。

(3)变压器并联或解热操作期间，隔离开关和下降保险丝不可用。并联和解热操作必须保证正确操作，不允许通过变压器进行反向输电。

(4)需要并联运行的变压器在并联运行前，应根据实际情况计算变压器负载电流分配，并在并联后立即确认两个变压器的工作电流分配是否合理。如果需要拆除变压器或禁用变压器，应根据实际负荷情况估计变压器是否会过载。而且，还要检查实际负载电流。如果变压器可能过载，变压器将无法执行热释放操作。