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这个变焦镜头(EF-S 15-85mm IS USM)以前没有拆过,几天只搜索了18-55 17-85的拆解句子,大多数都不详细,最终我们数码屋的@ljlun有详细的17-85的拆解和重要的参考价值。感谢大家。

这一幕我一共拆了三次,安装了三次。

第一次像初恋一样战战兢兢,如履薄冰,拍了近4个多小时的照片,划了线

第二是经验丰富,2小时以上换光圈

第三辆轻车熟悉路后30 ~ 40分钟,罗斯在没有锁定焦距的情况下推了一下牌。

折叠程序:

一、消除继电器环后的4个玫瑰和扣环

二、AF/MF开关管先拆下一根排线

三、主板7带状电缆

四、固定装置

五、USM刷三组防滑铜垫

六、光圈IS防抖组、9组罗线、塑料筒套

下面我将在楼下以图形方式说明几个关键点。

一、继电器环部分

卸下4个螺钉

侧面有三个螺丝型,其中一个是极限,是短圆

当然还是打不开。因为黑色压力环上有4个快照,所以从后面开始

二、AF/MF开关管先拆下一根排线

先拆下这个排线开关筒就能出来,另外几根排线也能拆下来。

主板上只有一个螺钉,以后的每个罗斯都有一个点状油漆位置

三、主板、7根带状电缆

主板背面

折叠主板后,带状电缆中间有一个小洞,用注射器用力

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四、固定架6个黑色罗丝

接下就是USM 超声波马达

五、USM电刷,3组助滑铜垫

此方法可以无损拆往后推

此处两处白色不锈钢这个是限位铜柱

这个是数据电刷,旁边是有3个助滑铜柱

拆完USM对焦组件就可完全分离

分离的USM组件,这个组件是高科技大家可自行百度

这个是最难的一部分,共有9组螺丝和塑料套(感觉厂家就铜套会更耐用),且每组的螺丝大小不同塑料套也是不同的,有颜色区别特别白色的塑料套,特别难拆小心注意,拆不好会影响焦段的准确性,来回推动的流畅度。

光圈和防抖组件是一起的,就是光圈断的话防抖也会坏

9组螺丝拆完就可以分离,IS和光圈组件,这个就是断掉的光圈线(这个应该是设计问题还是厂家有意为之)。小圆点是驱动电机4个接线柱只用了3个,旁边4点数据采集

防抖线更是恶梦,头发丝12组线、两组强磁铁、两组电磁铁、两个4脚、贴片电容大芯片。

我也是第一次拆,也不是神仙可以记住这么多步骤,用了些技巧

1.做了编号的纸杯 分装不同的螺丝

2.拆从左开始,装从右装回

还做了表格记录

装就按教程倒序装回,多拍图片多观察,每个组件都是严丝合缝的,如果装不紧就是位置不对 我用了水彩笔画了标记线

就是这样了,欢迎大家多交流! 也要感谢数码之家论坛这个平台!


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作者:双人鱼app

本文来源:数码之家

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