【怠速马达由什么控制】技校|汽车闲置电机

汽车的怠速电机也被称为怠速电机。顾名思义，怠速马达的作用是司机不踩油门，不熄火发动机，以最低速度移动。平时它从事默默无闻的工作，没有问题的时候我们很少认识到它，但并不意味着它不重要。现在，我们来谈谈这辆汽车中不太引人注目的重要部分。

目前汽车发动机是通过节气门和电控系统来调节发动机运行速度的，当用户不踩油门时，发动机进气道的节气门完全关闭，没有空气可以从进气管道进入发动机。众所周知，汽油燃烧需要混合空气，如果空气堵塞，引擎就会关闭。为了解决这个问题，在进气口单独打开一个小洞，绕过节气门，向发动机单独充气。

但是这个洞不能长期处于开放状态。否则，各种灰尘杂质都将进入，空气流入也很难控制。所以设计了这种金属的伸缩机构，控制了这个小洞的吸入。这个机关完全伸展的话，所有小洞都会堵塞，引擎保持关闭状态。用户燃烧发动机后，怠速电机在电喷雾系统的控制下，使仪器向内收缩，使空气能够进入小洞。Efi系统根据控制机构的收缩量，由怠速电机控制空气流入量，从而控制发动机的怠速水平。

在正常状态下，怠速电机的机构拉伸由电动喷雾系统的智能控制，并根据发动机的负载阻力调整拉伸量，以控制怠速水平。凉茶启动后，机油阻力大，可以增加收缩，增加吸入器，提高怠速。水温正常时减少收缩，调节进气，降低怠速燃油比。用户打开空调后，将增加进气口，提高转速，确保空调电源。总之，这个仪器的伸缩量是由计算机智能控制的。

总的来说，怠速马达没有多少高技术。实际上是电磁控制阀。这个零件的技术水平不高，工作原理简单，但优质产品和劣质产品仍然有明显的差异。怠速电机在进气口工作，长期处于气流位置，因此容易堆积灰尘和油污。运动部件的扩张关节堆积太多，可能会发生停滞。因此，能否在恶劣环境下长期稳定工作是测试怠速电机的关键因素，对扩张关节的准确度、密封材料、润滑材料、线圈质量等都有要求。

目前供应怠速电机的企业很多，国际一线合资品牌主机厂、自主品牌的优质车型一般购买西门子VDO、DELFORD、大陆、联合电子、APAS、电装、现代KIA等品牌，不同型号的成本在100-500元之间。一些成本较高的型号，如一些普通自有品牌型号，2-3类品牌型号更多地购买国内中小制造商的未命名产品或山寨产品，根据型号的不同，价格在30-200韩元之间。

另外，为了保证汽车怠速电机的健康，建议每隔一段时间清洗怠速电机，有的车型容易出现怠速不稳定和怠速暴涨，所以要提高清洗频率。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)怠速电机一般与节气门挤在一起，清洗节气门的时候可以拆下怠速电机来清洗。如果清洁不能解决问题，就必须更换。

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