【无刷电机无力什么原因】电动汽车无刷电机常见故障及维修方法

电动车电机故障是电动车常见故障之一，目前电动车常用无刷电机，那么无刷电机常见故障是什么？修理方法又是怎么样的？今天我们将谈论它。

无刷电机的常见故障一般分为电机电路部件故障和电机机械故障两类。马达电路元件故障包括马达主商船烧断、腐蚀断裂、磨损、粘合、马达线圈短路、马达奇数线接触不良或断裂、霍尔元件松动、焊接、老化或损坏等。电机机械故障包括电机轴承移动、破裂或堵塞、转子磁铁移动或松动、磁铁生锈、转子之间有异物，转子卡住等。现在让我们逐一分析一下。

1.可以看到电机主商船燃烧、腐蚀、磨损或粘着。这应该通过观察电力线的形状很容易看到。特别要注意观察接线盒中主商船的连接器和电机轴的电气线路。

2、不管是电机线圈绕组短路还是开路，我们都可以用最简单的方法测试，电机不需要拆下来，只要支持电动车，后轮就悬空了。

测试段落是否存在。电机的三条主线必须从控制器上去掉。必须断开三个接头，使三个商船接头不接触。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)用手转动马达，感受马达旋转时的阻力，如果旋转比较平稳，没有阻塞力，则表示马达的绕组没有短路。如果旋转时感觉不到阻力大、间歇性停滞，向前旋转、向后旋转时能感受到相同成分的巨大阻力，那么很明显电机的绕组短路了。

测试是否是开路，将电机三条商船的接头各转动2-2个一起，用手转动电机，如果感觉电机旋转非常重，阻力很大，说明这两条商船之间的绕组没有切断。如果在短接触时转动马达，感觉电阻很轻，那么这两条线之间就出现了开放现象。

通过这种简单的方法，可以知道电机是否有主相线和线圈绕组的故障。

在开路处理的情况下，检查相线和绕组之间的接头焊接部分是否分离，接头是否焊接良好。对于绕组内部开路，请更换绕组或电机。

在短路处理的情况下，如果由于电气电线的短接而发生短路，请检查商船之间是否有绝缘皮破裂线相互接触的部分，重新进行绝缘处理，或更换电气线。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，短路)如果电机绕组短路，请直接更换新的电机绕组或电机。

3.您可以仔细观察马达霍尔线是否接触不良或中断，仔细观察霍尔的5条线，或适当地拉动接头部分，以确认是否中断或接触不良。

4、霍尔零部件是否松动、脱焊、老化是否腐蚀或损坏，可以用维修用宝物检查确认，也可以用万用表中的二极管或欧姆确认。霍尔元件一种情况是损坏，另一种情况是针脚脱焊，另一种情况可能是潮湿的，水分混合杂质，粘在霍尔元件的针脚上，造成霍尔元件输出的信号障碍，第一种情况需要更换霍尔，第二种情况是针脚焊接牢固即可，第三种情况是杂质和水分清洁即可。(约翰f肯尼迪)。

5.马达轴承是否移动、破裂或堵塞，马达是否能转动，马达是否发出奇怪的声音，走路时是否发出规律的声音，用手左右将马达轮拉到一边，都能感受到活动感。轴承散开后，旷野可能会变得更大，碎片可能会掉落而死，马达可能不会旋转。可以打开马达，更换马达两侧的轴承。

6、转子磁铁是否移动或松动或脱磁。磁铁移动到位或松动时，马达旋转时会产生间接的咔嗒摩擦声，声音会比较明显。用手转动的话，会发现某个部位有停滞现象。这时，我们要拆掉电机盖，检查松动的磁铁，用胶水重新粘合，固定住。磁铁脱字的话，电动车无力，电机加热严重发热，耗电量快，可以拆开电机检查磁铁的磁强药，脱字的话可以更换磁强或转子或电机。

7.磁铁是否生锈或固定，转子之间有异物，转子卡住了。电机内长期潮湿和生锈，转子和定子之间充满铁锈，或者电机中含有磁钢碎片或异物，会导致旋转、定子之间摩擦较多，或者发生刹死、旋转困难。这种情况有时可以正常乘坐，但用特备电、停车用手转动马达，特别重，所以要拆开马达清洗铁锈

这些是电动车无刷电机的几种常见故障及检修方法。好的，喜欢的朋友，请注意转发，点击评论，谢谢你的支持！