【大众控制单元是什么】大众双离合变速箱故障总结，你的车也组装这个变速箱吗？

众所周知，大众系列汽车安全舒适的商业感觉的设计吸引了很多汽车爱好者，但世界上没有完美的车型，大众系列有很多种类的变速箱，部分变速箱的故障率也让车友头痛不已。(威廉莎士比亚、Windows、公共汽车名言)本文主要阐述了大众系列干式双离合OAM变速器的故障总结、维修实例及预防等方面的知识。关于大众的其他变速箱的故障点和症状可以管理我们的客服。

大众OAM干式双离合变速器是组装高尔夫、宝来、迈顿、朗逸、凌度、途安、帕萨特、荣誉、霍锐、奥迪A1、奥迪A3等多种车辆的这款变速箱。这个变速箱现在离合器、控制装置等配件会出现故障。今天，我将以大众帕萨特这辆车为例，详细说明这个变速箱故障点。

大众帕萨特组装干式双离合器变速器OAM

根据帕萨特车主的解释，帕萨特在行驶中以自动模式出现，第二段抖动明显，那种“隆隆”的抖动感觉像是太小的减速带。(威廉莎士比亚、坦普林、LATLIN)切换到手动模式后，没有抖动现象，但自动模式第二段启动会剧烈抖动，小加速器会轻微晃动，大加速器会剧烈晃动。故障快半个月了，严重影响了正常的驾驶状态，所以来看看是什么原因。(莎士比亚)。

维修技术人员检查了错误代码P177B离合器1:达到公差限制的错误代码。维修技术人员根据经验判断，离合器间距太大，需要提起变速箱对离合器进行具体检查。

大众帕萨特变速器连接部件正常拆卸

与大众帕萨特变速箱相连的配件仍然有大大小小的几十个，需要在一天内修理变速箱，最基本的拆卸时间需要控制，如果处理这样常见的变速箱，半小时内就能全部拆卸。修理变速箱不仅技术好，还要把握好时间，照顾车主焦急的心态是变速箱专业团队必须要做的事情。

正在举起大众帕萨特变速箱

拎变速箱的时候也要照顾好周围的零件。不碍事。如果有，一定要及时分解。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，变速箱，变速箱)毕竟变速箱是一个大铁块，掉下来的时候，人员受伤是不好的。(莎士比亚，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱)。

帕萨特飞轮磁盘故障确认

飞轮盘的主要作用是传递扭矩，将发动机的动力传递到变速箱。大众帕萨特飞轮光盘也很容易损坏，出现故障时会有异常声音的现象。(大卫亚设)。

这是大众帕萨特7档干式双离合变速器。

如果这个变速箱坏了，车会：

1.抖动加速

2.换挡突然受挫，有制动力。

换挡时有明显异常的“卡卡”。

4.故障指示灯亮起、闪烁，变速器处于低速齿轮锁定状态。

5.行驶时只有奇数1/3/5/7，没有偶数的文件，有时重启后故障消失。

以上现象是变速箱故障时的情况。

大众7级干式双离合器变速器

p>大众帕萨特变速箱控制单元

我们看到的黑色部分就是大众帕萨特变速箱的控制单元，内部包括电脑板和阀体，电脑板是控制单元，在收取到档位识别器传来的驾驶员档位信息后，根据档位情况控制阀体完成切换，除此之外，还有记忆功能，记录变速箱内故障情况。车检电脑上面的故障代码，就是电脑板反馈过去的。

阀体就是液压控制单元。又叫滑阀箱、油路板，主要的作用是控制变速箱内部油压以及高低档位的转换。阀体内部设计是整个变速箱内最为精密的地方了，由一个个小阀芯和阀道构成，阀芯上下运作完成工作。因为阀芯内部工作运作是非常狭隘的，所以如果变速箱油太脏，就很可能会造成阀体的卡滞情况。阀体卡滞后，变速箱就容易出现油压过高，档位切换不顺的情况。所以定期更换变速箱油是可以避免阀体故障的。

拆卸与变速箱链接的卡簧

准备二检查离合器的间隙

准备检查离合器间隙，表面磨损很严重。

正在检查离合器K1=1.55 正常的间隙值是在0.75到0.95之间。

离合器K2=0.99 也大于正常值

飞轮盘对比

离合器对比

关于大众帕萨特变速箱的维修保养工作，也是要跟上的。

变速箱油有着润滑、减少摩擦的作用，然而变速箱油也不是一成不变的，等到了一定的时间点，就会像食品、饮料一样变质，润滑等效果也不在了，变速箱内部机械在运作时候就会感觉到很吃力，而变速箱内部机械故障时候，也难免会掉在油里大量的铁屑杂质，这些铁屑杂质随着油液运作到变速箱内各个单位中去，造成变速箱内部精密配件卡滞的情况，内部机械也会渐渐严重磨损，从而车子就会出现各种各样的故障现象。为了变速箱内正常的工作环境，维修技师建议在行驶三年或六万公里时候更换变速箱油，保证内部机械正常工作，换油不是为了不坏，而是为了可以使用的更为长久！

分离轴承对比很明显

离合器拨叉

离合器拨叉

需要更换的配件

在检查离合器时候，我们发现帕萨特变速箱离合器有明显的磨损情况的同时，间隙也是很大的。这样的离合器是不能通过调节维修的办法了，只能更换全新的离合器才可以解决故障。除了离合器有故障之外，分离轴承、飞轮盘、拨叉等配件也有明显的损坏情况，机械硬件打掉磨损后也没办法恢复原状，只能更换崭新的配件了，在更换好崭新的配件后，帕萨特出现的故障现象消失了，车子又恢复了原来的故障现象。