【汽车风扇的怎么测量】解决新一代BYD son EV风扇频繁旋转问题

据新一代比亚迪松EV介绍，该车是OK电，冷却风扇经常转动，车辆可以正常行驶，仪表显示正常。

原因分析：

1、主控制器故障；

2、承诺风扇组装错误；

3、其他行，所以魏；

4、动力电池温度异常故障。

维修过程：

1、打开OK电源，空调关闭，风扇高速持续运行，扫描到VDS20001，更新所有程序，问题未解决。

2、读取主控制器数据流(无极风扇状态关闭)。已拔下K49/A和K49/B接头，风扇仍经常转动。怀疑风扇组件故障，更换无极风扇组件，所以没有受到故障的影响。凉茶测量风扇调速模块B14/1发为13.2V，正常。风扇速度调节模块B14/4以13V测量，异常。正常为0-1V。

3.通过以上数据分析1。其他模块数据异常使主控制器能够控制风扇旋转，但读取数据流导致风扇状态关闭，可能性较小，2。主控制器本身可能出现故障。3.主控制器K49和风扇B14之间的线路故障。

4、阅读与启动风扇相关的模块。阅读空调控制器数据流后，发现空调提供的冷却风扇比重为45%。怀疑是空调控制器故障，拔下了空调控制器G21A/B/C的三个接头。问题没有解决。电池管理器读取-低端SOC最低和最高温度为215度的水冷数据流。读取BIC单电池采样温度1-12为15-27度，13-18为-40度。理想。怀疑电池采样异常失败。寻找资料新一代宋EV技术专刊。诊断仪读取BIC数据只有12节。电池组故障排除。

5.风扇控制线会降低信号，调节风扇速度，因此不建议拔掉插头。分析仍在轨道上寻找，测量后K49/B-4线与KJB02-12线束不通，必须根据电路图进行传导。因此，从KJB02-12到K49/B-4用一条导线连接。再次解决OK电气问题。

6、重新测量，B14/4线，电压关闭文件为5V，OK块电压为0.28V。这是正常电压。

维护回顾：可以解决表数据和电路图分析问题。