柴油机电动燃料系统经过多年的发展，根据生产高压燃料的机构，可分为电动喷油泵系统(包括电动直热泵系统和电控分配泵系统)、电控单缸泵系统(包括电控泵喷嘴系统和电控单体泵系统)、电控高压共轨喷射系统。目前广泛使用的是电控高压共轨喷射系统，根据控制方式的不同，柴油机电动燃料系统可以分为位置控制、时间控制、时间压力控制方式等。
位置控制方法：主要用于电动直热泵系统、电动分配泵系统。向现有机械喷油泵添加电磁位置执行机构。ECU通过这种位置执行机构改变齿条(直热泵)或油调节滑套(分配泵)的位置，来调节喷油泵的循环供应量。
时间控制方法：也适用于电动直热泵系统、电动分配泵系统。利用高速电磁阀的开启时间和关闭时间，调整燃油泵的供给和喷射定时，以取代流量调节齿条(直热泵)或流量调节滑套(分配泵)。
时间-压力控制方法：应用于电动高压共轨喷射系统。利用高压油泵将柴油压力提高到120MPa(或更高)后发送到共轨(公共油)，电磁阀对共轨油压进行压力调节，由压力传感器调节反馈，根据柴油机的工作条件稳定地固定在目标值上。共轨内承受一定压力的高压柴油通过高压油管流向各缸喷油器，电喷油器在ECU的控制下将燃料喷射到气缸中。燃料喷射量和燃料供应定时都由FCU控制，ECU通过控制共轨油压和喷油器喷射时间的长度来控制燃料喷射量，通过控制喷油器的开放时间点来控制燃料供应定时。
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