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通讯员扬运宣扬汽宣记者露莎
“再见!”昨晚九点,扬州火车站送走马年最后一趟火车,扬城马年客运基本落下大幕。与前几天的热闹相比,除夕客流大幅度下降。数据显示,我市昨共发送旅客1.4万人次左右,其中汽车站1.1万人次、火车站3073人次。从目前预售票情况来看,节后首个客流高峰将出现在大年初二。
数据
全市春运节前送客156万人次
昨天中午12点,汽车站候车大厅的旅客已经不多,售票大厅只有几名市民在排队购买当天出行的车票。
“节前运输到今天中午高峰就结束了。”汽车站当天值班站长告诉记者,昨天已经基本没有长途大巴发车了,以南京、镇江、常州、淮安等邻近短途城市路线为主。昨天一天,扬州汽车西、东、北三个车站累计发送乘客1.1万人次左右,增开加班车辆5个,较前一天下降了1.4万人次以上。
和汽车站一样,昨天火车站的客流量也下降了1000多人次,仅发送3000多人次,尤其是长途列车的实载率下降明显,节前一票难求的成都方向列车首次出现部分余票。
昨天是除夕,也是节前春运15天的最后一天。记者从我市运管部门获悉,春运前15天,全市共安全发送旅客156万人次,同比下降5%。其中公路发送148万人次,同比下降5%;铁路发送6万人次,同比增长3%;民航发送2万人次,同比减少8%。
故事
这是“老西站”的最后一次春运
热闹的春运是每一年车站最为繁忙的时候,而载满扬州人归乡、出行记忆的“老西站”,今年是最后一年为春运服务。
“今年扬州西部交通客运枢纽将投入使用,‘老西站’也要搬过去,明年春运可就要在新西站‘打仗’了。”汽车西站值班站长李宏金的语气中有些不舍,“我1980年参加工作,1997年车站搬到现在的西站,一眨眼在这里呆了近20年。”
李宏金回忆说,最初的汽车西站只有到南京、镇江两个地方的车。发往镇江方向的客车日均送客量只有700余人次,发往南京的客车日均送客量在1200—1300人次,直到渡江南路的车站和邗江中路的车站合并之后,汽车西站才得到全面使用。
“一眨眼当年的新车站也成了‘老西站’,也到了最后一年服务春运的时刻。”李宏金说,这里承载了太多的春运故事,而那些熟悉的场景和画面,将永远定格在他的记忆中。
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