西宝高铁 西延、西十、西康高铁计划今年开工 西安枢纽打造10小时朋友圈

加快发展“三大经济”，深入融入“一带一路”建设，是陕西省政府2019年工作报告中提到的重点任务之一，其中明确提出加大对西延、西施、西康、禹岩高铁项目的推进力度。近日，国家发改委给出了这四个项目的部署和计划。随着这些高速铁路的开通，陕西的“米”字形高速铁路网正在加速发展，在不久的将来，三秦人“一天环游世界”将不再是梦想。

陕西的三条高铁定于今年开工

根据中国铁路总公司2019年的开工计划，今年计划开工西延、、西康三个高铁项目，其中燕至渝高铁项目作为备用项目。

西延高速铁路从Xi东站北端引出，经Xi市灞桥区、临潼区、高陵区、咸阳市三原县、渭南市阜平县、铜川市耀州区、王一区、宜君县、黄陵县、洛川县、富县、甘泉县、延安市宝塔区，引入现有的延安站。主线长286.9公里，新建车站11座。项目投资预计500元，根据规划，西延高速铁路将在各县设站，保留洛川、宜君、甘泉三站，结束铜川无火车客运历史，形成陕西南北高速铁路客运走廊。

Xi至石家庄高速铁路是国家中长期铁路网规划中Xi至武汉高速铁路的组成部分。从Xi火车东站引出，经过商洛，到达湖北十堰，再与去年10月竣工的汉石高铁相接，经过襄阳，到达武汉。西十高速铁路建成后，Xi和武汉将直接相连，Xi安东西走向无需绕过郑州。目前，Xi至十堰高速铁路已完成规划选址、社会稳定风险评估和审批程序，正在加紧土地预审和环境影响评价程序。国家发改委提前进行了项目的可行性研究和评估，表明项目正在加速推进。

西康高铁主体工程包括主线(Xi至安康)和Xi枢纽连接线。主线长170.17公里，规划建设期为2019-2023年。目前，西康高铁正按计划稳步推进，秦岭大兴山隧道控制工程已开工建设，西康高铁可行性研究报告预审批要求已完成，中铁公司已开始内部研究并起草批复文件，将由省政府共同批复。根据陕西“米”字形高铁示意图，随着西康高铁向南延伸，将开通xi至重庆的直达通道。

延渝高铁从西延高铁延安站出口引出，依次经过延安市宝塔区、延川县、清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆林市榆阳区，终点为榆林市新建的南高铁站。这条高速铁路最终将北上内蒙古，南下经过几个省市到达沿海，成为贯穿陕西省南北的高速铁路骨干。去年11月，延渝高速铁路项目的可行性研究和审批的各项前提条件全部完成，为下一步的可行性研究审批创造了前提条件，为项目的前期建设奠定了坚实的基础。

Xi安中心创建了一个10小时的朋友圈

根据陕西“米”字形高铁规划示意图，以xi安为中心，陕西高铁向外八个方向延伸。目前，东部的正西高铁、西部的西宝高铁、宝兰高铁、东北的大西高铁、西南的西城高铁均已开通，西北的银西高铁银五客专线已建成，全线计划2020年通车。再加上今年正北西延高速铁路、东南西10高速铁路、正南西康高速铁路的计划开通，以及延渝高速铁路的预留开工，陕西省“米”字形高速铁路网正在加速建设。

记者对这八个方向的高铁进行了梳理，发现从Xi安坐高铁向东，2小时可以到郑州，5小时可以到北京；如果顺着郑州-徐州高铁走，3个小时就可以到徐州，然后北上济南、青岛、天津、沈阳，或者南下南京、上海、杭州、福州，最后只要10个小时。

同时，以Xi安为枢纽，通过高速铁路向西，1小时可达宝鸡，3小时可达兰州，4小时可达西宁；往南，2小时可以到重庆，然后从重庆换乘其他高铁，5小时到贵阳，6小时到昆明；正北走，1小时可以到延安，4.5小时到包头，6.5小时到呼和浩特；往东北，3小时可以到太原，4小时可以到大同；往西北，3个小时就可以到银川；往西南，1小时可以到汉中，3小时可以到成都；往东南，2小时可以到武汉，再到广州，总时间只有6小时。

届时，Xi安将与全国各大城市形成10小时的朋友圈，市民一天就能体验到当地的文化旅游、风光美食，而全国各地的游客也将体验到“一日看长安花”的诗意。