庞巴迪公司 庞巴迪公司的启示：小飞机的大生意

CRJ系列喷气机现在是增长的代名词。它们因其独特的运营优势而广受欢迎:优化座位容量、成本和燃油效率、运营范围和路线开发的灵活性。CRJ系列支线飞机在过去的25年里改变了航空空行业，并承诺在未来25年甚至更长的时间里让全球的航空空行业变得更好。

这些飞机帮助航空公司空实现有利的扩张，在小区域内提供关键便捷的航空公司空服务。

CRJ100首次在德国推出，这架飞机帮助德国汉莎航空公司从法兰克福，慕尼黑，杜塞尔多夫和汉堡的枢纽中可靠地，经济高效地为西欧和东欧城市增加了服务。1995年，加拿大航空公司将CRJ飞机投入到美国城市对的新跨境航线上。在美国，它们帮助航空公司扩张到小型区域服务不足的机场，而不违反现有的“范围条款”与主线机队飞行员达成协议，并为主线枢纽带来额外的交通量。

一个

合适的范围和能力

促进美国支线飞机发展的“范围条款”仍在继续，并有望在未来几十年得到加强。在2017-2037航班空的预测中，FAA预测，到2023年，地区机队将增加70-90个座位，为今天拥有50个座位的飞机服务。联邦航空管理局空 (FAA)写道:“到2025年，机队中将只有50座的支线飞机。到2037年，支线航空空公司总机队将达到1828架，高于2016年的1637架。这将与美国干线和区域航空公司空为改善运力管理而采取的措施相一致。对于航空公司空公司和乘客来说，在机队组成中包括适当规模的飞机，特别是在空方面的成本效益和更好的服务，是有很大好处的。

例如，运营CRJ飞机的人工成本可能比运营大型飞机的成本低70%。CRJ飞机的燃油效率也更高。持续的设计改进降低了燃油消耗，并支持更严格的容量管理。

2

小市场中的大企业

支线飞机运营成本效益的提高也使航空公司空公司能够增加对较小市场的直接服务，并为中心城市之间的中心连接提供方便的点对点服务。

为了提高市场对低成本航空公司空的竞争力，航空公司空正在摆脱严格的中心辐射服务模式。这将有助于为区域支线路线创造新的机会。目前，许多航空公司空公司正在通过提供二级城市之间的直航来实现“枢纽半岛”。787是典型的枢纽毁灭者，但是随着这些枢纽城市的发展，这些二级城市变成了自己的“Sublets”，需要饲料和配送，所以对区域服务的需求依然存在，即使有所变化和发展。

为了满足未来几十年不断增长的需求，服务二级市场将变得越来越重要。例如，许多航空公司空放弃了美国中西部，因为他们找不到合适的经济设备来服务这些市场。现在，随着新一代飞机的出现，重返这些市场。

有了合适的设备，这些市场将会有巨大的增长。

三

在中国推出

未来几十年，中国航空空的市场有望在国内外大幅增长。而且中国的航空公司空公司和机场都有前十的乘客。

包括北京第二机场在内的基础设施投资将确保机场容量能够满足预期的交通增长。国际航空运输协会预测，到2024年，中国将超过美国，成为世界上最大的客运市场。到2035年，中国将成为一个拥有13亿乘客的市场。

然而，这种快速增长给该国带来了新的挑战，需要基础设施的快速发展和服务的一致性，超过大型枢纽。

虽然中国的区域市场与美国和欧洲相比仍然不发达，但中国将在未来五年内建设74个机场。新机(CRJ700/CRJ900)对中国航空公司最有吸引力空。如果中国看到对支线飞机的强劲需求，庞巴迪和巴西航空工业公司将赢得新的订单，这将进一步促进对新支线飞机的需求。

庞巴迪预计CRJ系列飞机将在该市场大幅增长。

四

短程运输

随着世界各地乘客数量的增加，乘客的满意度对于保护杭航空品牌将变得更加重要。虽然调查显示，如今的乘客对航班空普遍满意，但从社交媒体评论来看并不令人满意。

所以航空公司空公司一定要多注意维护服务质量标准，利用支线飞机进行适当的规模调整和服务重组也可以有所帮助。一些航空公司空发现，为经常出差的人在一般商务航线上设置便捷的班车服务、特色菜单、舒适的客舱和VIP待遇，证明是成功且有利可图的。现代支线飞机有机会做到这一点，提高乘客体验和更频繁的时间表。达美航空空的班车服务模式吸引了大量乘客，取得了巨大成功。达美航空最初是为了服务美国东海岸的主要商业目的地而推出的，并已将班车服务扩展到西海岸。

凭借其最新推出的现代客舱设计，庞巴迪的ATOMPHERE，CRJ系列飞机可能会成为一个强大的穿梭服务国家，提供更多的运载能力，当代造型和额外的乘客设施。

庞巴迪CRJ系列飞机前25年的成功推动了庞巴迪的市场动态，以新大型飞机为代表的新大型飞机不断增长，增强了乘客体验，取代了原有的50座机型。尽管CRJ飞机已经成为北美和欧洲小社区的代名词，但在二三线城市的新兴市场仍有巨大的发展机遇。我们可以看到，拉美、非洲、印度、中东和中国的区域市场迅速崛起。经过50多年的服役，这些大“小飞机”还有很长的路要走。

作为领先的支线飞机，庞巴迪为了满足21世纪航空公司空乘客的期望，对CRJ系列客舱进行了升级。新的大气舱配备了先进的设计和技术，可以提高燃油效率和整体环境可持续性。我相信他们可以在未来将“小飞机”带入更大的市场空。

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