最近一段时间，丰田的“机油门”闹得沸沸扬扬，无数车主也举起了维权的大旗。但在这样的状态下，丰田似乎无动于衷，4S门店给出的很多解决方案也是抽出多余的机油，显然不能满足消费者。此外，有问题的车型不仅在国内销售。
北美的丰田车主以前也遇到过同样的情况，这些有问题的车型和国内很像，大部分是房融，亚洲龙，凯美瑞。丰田官方遇到这种情况立即发布召回令，召回数量高达320万辆。此外，丰田还公布了召回原因:部分车辆上的2.5L发动机存在设计缺陷，导致机油增多、乳化。
北美发布召回令后，韩国政府立即注意到这一事件，并立即要求丰田在30天内召回在韩国销售的问题车型。虽然丰田的处理速度确实很快，但韩国国土交通省仍然对丰田处以15亿韩元的罚款。虽然罚款仅折合人民币850万元，但对丰田来说只是九根牛一毛，但韩国丰田车主确实维护了自己的权益。
相反，中国汽车市场也是丰田最大的海外市场之一。2019年，丰田在我们市场的销量超过160万辆，足以证明我们的人民热爱丰田。毕竟丰田一直是坚固、可靠、省油、耐用的象征。但丰田出现问题后，我以为它会立即发出召回令，并正式道歉，但谁曾想到我们有所不同，丰田似乎也从未发生过，一直保持沉默。
虽然只有少数丰田车型出现“油门”事件，但这些车型在今天的汽车市场上也是丰田卖得比较好的，尤其是房融和凯美瑞，这使得丰田在短短几天内收到了无数投诉。现在很多丰田车型都来到了投诉名单的前列，希望这些投诉能够引起丰田的重视，不要把我们的消费者放在一边。
虽然之前丰田一直以省心省油著称，销量和市场口碑也实现了双丰收，但现在丰田真的让消费者心寒，就像是把一手好牌打得粉碎，希望丰田能及时给消费者一个满意的答案。
希望丰田能给消费者一个合理的解释，希望政府能把有缺陷的车辆追回来，保护车主的利益！
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