空间加油站 每升直降一块多民营加油站市场空间受压迫，山东地炼抱团取暖

中部辉泽加油站事件持续发酵，网民关注的焦点不仅集中在油品计量上，也有不少网民密切关注山东近几年的油价变化。今年4月以来，一场成品油价格战席卷全省。山东炼化集团近期的成立，无疑将助推市场竞争，价格战将愈演愈烈。在这种背景下，像辉泽这样的民营加油站会为了抢占市场而加入价格战。

文/影记者刘向华张兆旭朱文龙石

三类加油站都是搞推广的

11月7日，记者走访了济南市的几个加油站。京师路和山大路交叉口附近的中生石油加油站是一个私人加油站。记者在现场看到，加油机的醒目位置上贴着促销的字样。每周二周五全天降价8美分，最高折扣是1.2元一卡加油。据加油工说，四五天前油价涨了12美分一升，现在的价格是6。每升55元。因为那天是优惠日，所以在此基础上减了八毛钱，实际价格是5.75元。

随后，记者来到位于东二环的中石油加油站。相比中生石油加油站，虽然这里的宣传词不明显，但是来加油的车辆还是不少。很多车主询问加油站的优惠条件。据一位工作人员介绍，目前中石油还有充值卡优惠活动，主要是网上充值。从中石油下载一个APP，车主就可以在线充值了。如果他们充值1000元，可以获得两张总价值100元的优惠券。

在合资的壳牌加油站，每天的油价也是6。每升55元。一位加油员告诉记者，会员加油通常有6毛钱的折扣，但促销当天可以有1元的折扣。第7天价格5。每升55元。充值油卡没有礼物，但是有电子油票。转换后，每周二、四、六促销日最高折扣为1.12元。

济南中胜石油加油站是民营企业，中石油是国企，壳牌加油站是合资企业。三家不同企业的92号汽油价格并没有想象中的那么宽。以7日油价为例，三国油价为5。75元，5。35元5分。55元，最高差价0.4元/升。

价格战最激烈的时候，每升油降两元

据不完全统计，山东省目前有10300个加油站，其中中石油和中石化各拥有约4000个。“虽然在省内比例在30%左右，但是两桶油的加油站分布在市区、高速服务区等地理位置优越的地方，销量可以占到80%的市场份额。”山东炼化协会工作人员介绍。

记者注意到，京博石化作为全省加油站业务，其在济南的加油站只分布在靠近大本营滨州的济阳和商河，这些加油站都开设在高速公路和省道上。“私人加油站大多在郊区，由于区位优势不好，销量减少了很多。在这种情况下，私人加油站只能降价销售。”以上人员介绍。

基于这种考虑，从今年4月开始，一场席卷全省的价格战开始了。5月和6月是价格战最激烈的时候，油品降价甚至可以达到每升2元。

但值得注意的是，虽然今年10月以后国内成品油价格开始上涨，但加油站空利润进一步压缩。但就汽油而言，加油站仍有1500-1600元/吨空的毛利。

还有空的利润，这是私人加油站可持续生存的基础。其实外资加油站的情况和民营加油站差不多。随着中国在2001年前后加入世贸组织，这些石油公司进入了中国市场，他们也面临着一个糟糕的位置。“所以这些外企，在更加注重服务的同时，也成了他们获取销售的手段。”以上山东炼化协会工作人员介绍。

炼油企业抱团暖暖“第五桶油”

最近，炼油行业最大的新闻是山东炼化集团的成立。这家注册资本900亿元的巨无霸，被誉为“第五桶油”，它的成立，让山东炼油企业看到了“统一采购、统一销售”的曙光。

据悉，2016年，山东省地方炼油企业实现原油加工4266.9万吨，燃料油加工4414万吨，合计8680.9万吨，主营业务收入4924.9亿元，利润138.2亿元，19家企业获得原油进口资格。但是，我省地方炼油企业与中央企业的炼油厂相比，在市场竞争中处于劣势，中央企业的炼油厂往往有1000-4000万吨的产能。

由于山东炼油企业没有直接的零售终端市场，成品油只能通过贸易商多次批发转售进入零售渠道。但由于以中石油和中石化为主的央企市场供应点分布不均衡，每月都有大量油品从当地炼油企业采购，这些油品会通过央企外包的方式进入央企的成品油企业。当地炼油企业营销谈判能力有限，议价和调库能力不足，导致长期存在“好油低价”现象。

未来的价格战可能会变得更加激烈

东明石化副总裁张留成曾公开表示:“据相关机构统计研究，与同地区、同时间的地方炼化企业及其直属炼厂的出厂收购价格相比，汽油价格低1000元-1500元/吨，柴油价格低800元-1200元/吨，成品油销售价格被码头‘剪彩’。山东炼油企业没有自己的成品油市场渠道，成品油价格长期不到位。个别炼油厂的零散销售，会让山东炼油企业的销售雪上加霜。”

所以东明石化为了避免剪羊毛，率先成立了炼化集团，将逐步形成除中石化、中石油、中化、中海油之外的第五桶油。在保证炼厂利益的情况下，争取零售终端市场的利润。估计这个价值每年新增利润500亿元。

众所周知，山东的成品油价格比其他省份便宜。现在山东已经整合成立了炼油化工集团，未来6000家加油站的数量将被圈定，相当于山东所有民营加油站的数量。山东油价走低的趋势不可阻挡。

第五桶油的加入，势必加剧市场竞争。为了提高竞争力，占领市场份额，各方必然会在价格上做文章。“降价”一如既往成为首选。

私人加油站的油可靠吗

中部辉泽“加油疑云”事件后，有网友反映怀疑自己在一些民营加油站加的油油耗较高。

对此，卓创信息分析师胡惠春表示，经过2010年柴油短缺的洗礼，民营加油站的生存非常有价值。“成品油质量还是有保障的。根据油源，现在炼油企业的原油配额是放开的，有保障的；那么加油站销售环节就是产业链中比较赚钱的环节。大家都很重视终端零售，不会犯这么低级的错误。”

山东中辉泽贸易有限公司总经理冯军在接受采访时说，加油后，人们感觉跑不远，这多半是心理作用的结果，因为没有权威部门规定每升油必须跑多远。“大部分市民都是对比加油前的公里数，但这个参考值没有意义。”冯军表示，路况是否拥堵、是否开启空调节、是否在山区或平原行驶、是否在高速或城市道路上行驶，都会对油耗产生影响。消费者每次加油都很正常，但是这两个油箱的路肯定不一样，油耗也会有差别。

“很多人认为私人加油站的油不防燃。其实这主要和汽油的密度有关。当精制油密度较大时，相对抗燃。”冯军表示，中国成品油密度没有固定值，加油站购买的不同批次成品油密度会有所不同，因此也可能存在不耐燃现象。成品油的密度与加油站无关，而是由炼油厂决定的。

冯军说，今年的价格战是由两家巨头发起的，他们被迫作为私人加油站跟进。“加油站缺英镑，缺钱。济南质监部门已经进行了抽查，符合国家标准。至于消费者怀疑不好的油品，我们其实和中石化、中石油有着相同的购买渠道。大部分是从国企进货，也有一部分是从山东大型炼油企业进货。”冯军表示，他们销售的成品油质量是有保证的。

本报记者刘向华张兆旭朱文龙石裴蕾