济南地铁最新规划图 济南二轮地铁规划已报批！济滨高铁、济枣铁路也有新进展

济南交通建设新进展来了！

除了轨道交通规划

还有两条铁路的最新发展

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5日，记者从济南市自然资源和规划局了解到

济南轨道交通近期建设规划

审批工作已经开展

该计划包括三号线和四号线的第二阶段，

六号线、七号线一期、

八号线一期和九号线一期

一共6行

8号线最初不再延伸

12月4日，记者从济南轨道交通集团了解到，近期的轨道交通建设规划审批工作已经开始，由于资金限制，8号线将不会先延长。

根据规划，八号线一期从兴村沿京师路至山东大学，具体方向为沿史静东路至章丘主城，向北转秀水街至汇泉路。受财政资金限制，在申报建设规模的基础上，难以扩建8号线，增加建设里程。

此外，规划部门说

除了第8行

从济南东站规划14号线

向南穿过雪山和唐野地区

沿着世纪大道向东走

在章丘市的东面

下一步，结合济南城市发展战略和空规划，济南市自然资源和规划局将积极与轨道集团等单位合作，进一步系统研究全市一体化的轨道交通布局；在下一轮轨道交通建设规划研究中，积极建议研究论证章丘市轨道交通需求和八号线延伸，促进章丘区与济南市的深度融合。

6号线将在第二轮规划中建设

根据之前发布的内容，

第二轮规划六条线

详情如下

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三号线二期

该项目从南部一期工程结束时的滩头站开始，到北部的姚强机场站结束。主要沿机场路运行，连接空港口群、姚强机场等客流集散点。

第4行

线路西起小高庄站，东至董家镇站。主要沿青岛路、顺安路、京师路、唐野中路行驶。是贯穿主城区，连接西站、中心城区、国际金融城、唐野区等重点区域的东西向主干线。

第6行

线路西起李庄站，东至王良东站。主要沿经一路、胡明西路、大明湖路、山大南路、凤凰路延伸。是贯穿主城的东西向主干线，连接济南西站、济南站、济南东站三大对外交通枢纽，以及西站、商埠区、CBD、王舍人区、东站区等重点区域。

七号线一期工程

该线南起张金西站，北至新老动能转换先导区行政中心站，主要沿旅游路、CBD轴线、花园路、历山路、黄河以北先导区轴线。

八号线一期工程

线路西起兴村站，东至山东大学站。它沿着史静东路行驶，是从市区到章丘的快速线路。该线路连接唐冶地区和盛京地区。

九号线一期工程

项目线路西起黄河南岸站，东至董家镇站，沿胜利路、金隅大道、香泉路、铁花路，是中心城区东北部的主干线。线路连接华山区、王舍人区等重点区域。

增加一条从北到南的新线路

12月3日，济南公共资源交易网发布了新建济南至滨州铁路初步设计咨询、施工图审查、勘察设计招标、新建济南至枣庄铁路可行性研究招标公告。

季斌高速铁路:

线路全长约149公里，速度目标值暂定为350公里/小时。线路通车后，济阳、商河居民可乘坐高铁十分钟以上到达姚强机场，商河居民可乘坐公交车不到20分钟到达济南市。

鸡爪铁路:

连接济南、泰安、曲阜和枣庄，是一条旅游高速铁路通道，全长约248公里。

季斌高速铁路

根据招标公告，新建的济南至滨州铁路位于山东半岛城市群北部，是山东半岛城市群城际铁路网的重要组成部分。建设资金来源于资本金和国内银行贷款，建设单位为路南高铁股份有限公司..

线路东起济南东站，北至姚强机场，穿越黄河，途经济南市济阳区、商河县、惠民县，东至滨州市现有德大铁路滨州站。

线路全长约149 km，速度目标值暂定为350 km/h，铁路等级为高速铁路，主线为双线。项目总工期暂定48个月，可行性研究报告以最终批复为准。

同时，公开招标公告包括新建德州至上河铁路可行性研究的招标，该铁路从德州市出发，连接新建的济南至滨州至上河县高速铁路，全长约80公里，速度目标值暂定为每小时350公里。

在《山东省综合交通中长期发展规划》中，规划北部沿海高速铁路通道，即石家庄-德州-济南上河-滨州-东营-潍坊-烟台。近期项目很明确:建设济南-滨州、德州-商河高速铁路。届时上河可以东通高铁到滨州，西通德州，南通济南，这不仅会彻底改变上河不通高铁的局面，还能让北上北京，南下上海变得非常方便。

但是从可行性研究报告的招标来看，德中高铁远不如季斌高铁先进。季斌高铁初步计划于2020年开工建设，在滨州站连接滨州至潍坊滨海高铁，即京沪高铁第二通道。该线路通车后，济阳和商河居民乘坐高铁可在10多分钟内到达姚强机场，商河居民乘坐公交车可在20分钟内到达济南市。

鸡爪铁路

日兰高铁开通，实现绕齐鲁高速铁路旅行后，未来山东省又将出现一条旅游高速铁路通道，即新建的济枣庄铁路，从济南出发，经过济宁泰安、曲阜，到达枣庄，全长约248公里。

济枣铁路已获国家发展改革委《中长期铁路网规划》批准，并已列入山东省综合交通网中长期发展规划。招标人是路南高铁股份有限公司，资金已经落实，项目符合招标条件。目前，本项目可行性研究实行公开招标。

虽然京沪高铁已在济南西、泰安、曲阜东、枣庄等地设站，但随着高铁的延伸，“高铁旅游”形成了新的经济增长点，旅游高铁通道应运而生。济枣铁路是《山东综合交通网中长期发展规划》规划的“六纵”高速铁路网之一，将“一山一水一圣”、枣庄抗战遗址、红色文化串联起来，打造黄金旅游通道。