汽车安全气囊的原理 了解汽车安全气囊工作原理，来看看我们行车安全的最后一道防线

说到气囊，人们买车的时候可能不会在意他的原理，买的车上有好几个气囊。下面我们详细介绍一下气囊的工作原理。

首先，气囊只有在受到碰撞后才会打开，不能手动打开。

汽车气囊系统由气体发生器、控制系统和气囊三部分组成。

气体发生器:气体发生器以足够快的速度产生足够量的气体，并将其供应给气囊。也是气囊弹射最重要的部分。

控制系统:用于判断汽车的撞击强度和严重程度，从而控制气囊是否需要弹出，如果需要，会向气体发生器发出指令。

气囊:控制系统向气体发生器发出指令后产生的其他产品将被引入气囊，以控制气体的压力和气囊占据的空之间的位置和形状，吸收碰撞动能，从而达到减少和减轻乘客伤亡的目的。

碰撞后，气囊的触发由碰撞传感器和气囊控制计算机控制。

目前，我们的车通常有三个碰撞传感器，它们总是检测我们车的碰撞，以确保安全气囊在遇到危险时及时弹出。确保我们的生命安全。

气囊碰撞后，碰撞传感器被触发，信号被传输到计算机，计算机发出指令接通气囊导爆管的电路，导爆管爆炸分解气体发生剂，大量氮气冲入气囊，使气囊膨胀，挡住碰撞后乘员因惯性向前冲的头部，从而保护乘员免受颈椎骨折的伤害。

由于爆炸的冲击力较大，不建议我们在车内放一些硬饰品，因为这些东西在气囊弹出时很可能会成为致命的利器。

气囊弹出有特定的条件。一般在以下情况下，气囊不会弹出。

1.以低于50km/h的速度撞上同一级别的已停车车辆时，安全气囊可能无法启动；

2.当安全气囊以大约30公里的速度撞击牢不可破的电线杆或卡车底部时，它可能不会启动。

3.在撞上厚厚的水泥墙、被侧面撞、被后面撞、翻车、翻车等情况下。车速低于20公里时，汽车的前安全气囊一般不会启动。

4.撞击位置不符合弹射条件。#气囊#气囊#气体发生器收集

碰撞后，气囊的触发由碰撞传感器和气囊控制计算机控制。

目前，我们的车通常有三个碰撞传感器，它们总是检测我们车的碰撞，以确保安全气囊在遇到危险时及时弹出。确保我们的生命安全。

气囊碰撞后，碰撞传感器被触发，信号传输到计算机，计算机发出指令接通气囊导爆管的电路，气囊导爆管爆炸分解气体发生剂，大量氮气冲入气囊，使气囊膨胀，挡住碰撞后乘员因惯性向前冲的头部，从而保护乘员免受颈椎骨折的伤害。

由于爆炸的冲击力较大，不建议我们在车内放一些硬饰品，因为这些东西在气囊弹出时很可能会成为致命的利器。

气囊弹出有特定的条件。一般在以下情况下，气囊不会弹出。

1.以低于50km/h的速度撞上同一级别的已停车车辆时，安全气囊可能无法启动；

2.当安全气囊以大约30公里的速度撞击牢不可破的电线杆或卡车底部时，它可能不会启动。

3.在撞上厚厚的水泥墙、被侧面撞、被后面撞、翻车、翻车等情况下。车速低于20公里时，汽车的前安全气囊一般不会启动。

4.撞击位置不符合弹射条件。