变速箱哪种好 DCT和CVT都是啥 老司机告诉你哪种变速箱最好

前言:买车前一定会上网或者亲自去4S店了解各种车型。汽车最重要的是发动机、变速箱和底盘。就发动机而言，我们都知道马力越大越好。至于底盘，我们都知道独立悬挂更舒适。变速箱呢？很多消费者知道的不多。面对各种变速箱，消费者很迷茫。今天我们就来和大家聊聊变速箱的区别。

手动变速箱

手动变速器在英语中缩写为MT。老司机必须熟悉手动变速器。手动变速器的车辆换档时必须踩下离合器，这导致其缺点——操作繁琐。这对新手司机非常不友好，还会造成堵车司机疲劳。手动变速器也有它的优点。手动变速箱换挡速度最快，只要你的手速保持不变，就可以想换挡多快就换挡多快。很多人认为只有低端车型才是手动挡。其实这是一个错误的想法。比赛用的性能车很多都是手动变速箱，可以最大限度的保持动力传递。想做一代车神，手动挡的车都开不好。

自动变速箱at

AutomATic transmission在英语中缩写为at。自动变速箱是目前最常见的变速箱。自动变速器车型没有离合器，大大提高了便利性。值得一提的是，现在很多自动变速器都有手动挡模式，通常显示为M挡或S挡。手动换挡可以通过变速杆或拨片换挡到m档或s档来实现。自动变速箱的缺点是增速慢，有的车型变速箱设计差，换挡逻辑有点傻。有时候想超车，就深踩油门，速度升到5000转以上。车在换挡前叫2秒左右，伴随着极大的挫败感。

双离合器变速箱离散余弦变换

双离合变速器英文叫DCT。双离合变速箱其实是自动变速箱的一种，但和自动变速箱不同。双离合变速箱的本质是两个离合器，换挡时总有一个离合器工作，也就是说换挡时不会有动力损失，动力可以连续传递，所以很多性能车都采用双离合变速箱。双离合变速箱也有它的缺点，就是耐用。

很多干式双离合器变速箱在开发初期容易出现问题，但是随着汽车公司的不断探索，很多大型汽车公司的双离合器已经开发的非常可靠了，比如保时捷PDK，大众DSG。

无级变速器

无级变速器的英文简称CVT。顾名思义，CVT没有档位，换挡是线性的，解决了MT和AT换挡的回退。线性换档带来的另一个好处，就是省油。

CVT的缺点是不能承受大扭矩，耐久性低。当然，这些缺点只是针对制造差的CVT。日产、斯巴鲁等品牌在CVT上做的不错。此前日产发布的新一代天籁搭载0-100km/h CVT，加速6.42秒运行效果不错。

扯淡:四大主流变速箱各有优劣。在买车之前，消费者不能只听别人的话，就决定一个变速箱的好坏。只有通过更多的试驾，他们才能意识到他们的不同。