中东铁路俱乐部中东铁路的四个俱乐部旧址

中东铁路是“中国东方铁路”的简称，又称“董卿铁路”和“东方省铁路”。

李鸿章坚持认为“必须叫‘大庆东线’，所以正式命名为大庆东线，又称东线，简称董卿线。”

日俄战争结束后，被称为中东铁路，意思是中国东部的铁路。

中东铁路是沙皇俄国在19世纪末20世纪初修建的“D”形铁路。

中东铁路于1897年8月开工建设，1903年7月正式通车。中东铁路建成后，大量资金注入，商贸迅速发展。30多个国家在哈尔滨设立领事馆和银行，依托铁路，通过商贸开放口岸。满洲、富拉尔基、扎兰屯、哈尔滨就是由此发展起来的。

十月革命后，北段由中苏联合组织。抗日战争胜利后，全线被称为中国长春铁路。

董卿铁路是指俄罗斯在清末修建的西伯利亚铁路的一段，从俄罗斯的赤塔经中国的满洲、哈尔滨、绥芬河到俄罗斯的符拉迪沃斯托克。

中东铁路俱乐部

现在它是一个铁路博物馆

中东铁路俱乐部成立于1911年，至今已有100多年的历史。

中东铁路俱乐部总建筑面积约7800平方米，由中东铁路技师、俄罗斯建筑家康德·丁尼生按照莫斯科大剧院的风格设计建造。作为20世纪初折衷主义风格的代表作品，这座建筑的正门并不位于建筑的中央大厅，而是在左侧，入口处的四个爱奥尼亚壁柱使其相当直立。

俱乐部老剧场高大明亮的舞台特别醒目。100多年前，中东铁路交响乐团首次将交响乐和芭蕾舞引入中国；

1952年，中长铁路的盛大交接仪式在这里举行，周恩来总理发表了重要讲话……这座老剧场见证了哈尔滨和哈尔滨铁路的许多重大历史事件。

中东铁路高官娱乐聚集地。

1936年，被誉为世界歌王的夏里亚宾曾在这里演出，轰动一时。

这座带地下室的两层建筑是按照莫斯科大剧院的风格建造的。走进会所，用格调和宏伟来形容更为贴切。大厅里的各种浮雕构思精美，图案古朴典雅，天花板上挂着七个欧洲古典吊灯，显示出其精致华丽的姿态。大厅里精心保存的列宁油画和雕像也成为了不可多得的文物。

这个设计模仿了大剧院

近年新增照明项目。

走进哈尔滨铁路博物馆

一条铁路，一座博物馆和一本厚重的历史书。

中东铁路俱乐部位于哈尔滨市南岗区西大直街86号，自1911年12月成立以来，历经105年沧桑。它有一个全新的名字“哈尔滨铁路博物馆”。今天，跟随游客的人们走进这座记录了无数重要历史事件的欧洲古典建筑，聚集了来自世界各地的政要和名人，承载着沉重的历史和文化。

中东铁路俱乐部“开门迎客”

哈尔滨铁路博物馆总建筑面积约7800平方米，室内展览面积约5000平方米，室外詹天佑广场约2800平方米。博物馆由室内历史博物馆、专题博物馆、特色博物馆和室外詹天佑广场四部分组成。

中东铁路俱乐部是由中东铁路技师、俄罗斯建筑家康德·杰尼索夫按照莫斯科大剧院的风格设计建造的，既雄伟、典雅又精致，展现了欧洲古典建筑的奢华风格。作为博物馆的室内大厅，分为地上两层和地下一层。作为20世纪初折衷主义风格的代表作品，这座建筑的正门并不位于建筑的中央大厅，而是在左侧。入口处的四个爱奥尼亚壁柱使它非常直立。

走进博物馆，首先映入你眼帘的是位于一楼的中东铁路俱乐部老剧场。100多年前，中东铁路交响乐团就是在这个古老的剧场里，第一次把交响乐和芭蕾舞引入中国；1952年，中长铁路的盛大交接仪式也在这里举行，周恩来总理在这里发表了重要讲话...这座老剧场不仅是100多年前世界各国高官休闲娱乐的场所，也见证了哈尔滨和哈尔滨铁路的许多重大历史事件。

《惊鸿一瞥》中的风雨

走过历史博物馆，回顾铁路百年风雨史，踏上“百年地砖”铺成的道路，看着道路两旁如一瞥般展示的历史进程，踏上一段“刚刚参观”。这是一段用百年老轨铺就的正义之旅，见证了百年来哈尔滨铁路和中国铁路的发展轨迹，记录了哈尔滨历史进程中的铁路之恋。1894、1896、1900、1903、1904、1917、1928、1932、1938、1942年制造的百年钢轨，以及1900年制造的两个百年钢枕，都在“百年钢轨只是参观”展区看到。随着铁路的延伸，时间穿梭在飞驰的列车中，哈尔滨这座城市上演着一场壮丽的乐章。

哈尔滨铁路博物馆有“百年地板砖”、“高铁规划建设”、“蒸汽机车结构”、“满洲里门”、“松花江码头”、“刚刚参观”、“百年火车站”、“百年经典建筑”、“毛泽东”、“朱德”、“铁牛”机车、“3005秘密武装列车”、“卫”等，每一个专题展览都是对铁路百年发展历程中的重大历史事件、人物和标志性建筑的回顾，让人真切感受到人民铁路摇篮100年来发生的沧桑巨变

除了回顾和展示历史，博物馆里还有许多现代元素。一个老剧场里的投影视频，集声、光于一体，既回顾了百年哈尔滨铁路的魅力，又展示了它的现代精神；位于地下室一层的和声CRH380B机车模拟驾驶舱，能让人沉浸在驾驶高铁的速度和激情中；位于底层的VR影院，可以让人戴上眼镜观看和体验铁路百年发展。

充满故事的历史收藏品

哈尔滨铁路博物馆有2000多件历史展品。在位于二楼的特色博物馆里，你可以看到一个靠背高高的沙发，上面斑驳着岁月的痕迹，还有一个至今依然光芒四射的俄罗斯咖啡壶。1949年12月6日至1950年2月17日，毛泽东主席首次乘火车访问苏联，揭开了新中国的外交序幕。这个沙发是毛主席在满洲里火车站贵宾室时坐的那个，这个俄罗斯咖啡壶是斯大林送给毛主席的，毛主席回国时经过满洲里车站送给车站工作人员的。

在这里，我还看到了一架大钢琴和一架立式钢琴，它们是100年前中东交响乐团使用的。虽然钢琴的漆面因为时间长而不再闪亮，但音质并没有改变，依然能奏出优美动人的旋律。

此外，博物馆还有411件藏品，包括各个历史时期铁路工人的臂章、制服和肩章，五六十年代的电子管开启记录仪、测量天平和指南针仪器，以及伪满时期的上升、关闭和站立。这些藏品是哈尔滨铁路局在筹建博物馆、聘请省级文化专家学者、研究哈尔滨铁路重大历史事件、考察中东铁路遗址时收藏的。在收集和挖掘这些历史文物的过程中，许多铁路老工人和在职工人免费捐赠了家中带有铁路印章和道路标志的旧物品。齐齐哈尔工务段老工人尚晓峰也将自己收藏了十几年的带有铁路元素的文物全部捐出，在博物馆展出。

另外二楼还有中东铁路俱乐部图书馆，建于1902年3月，是哈尔滨最早的图书馆。图书馆藏书10多万册，其中俄文书刊最多，其次是法文、德文、英文和中文。现在这些书已经专门整理保存了。

铁路带来的“百年爱情”

哈尔滨是一座因铁路而繁荣的城市。自1898年以来，中东铁路的铁路从俄罗斯的西伯利亚铁路延伸到中国。哈尔滨作为这条铁路交汇处的铁路枢纽，从一个晒渔网的农村小镇，迅速变成了一个国际化大都市。

铁路的建设和发展不仅创造了这座充满异国情调的美丽城市，也记录了这座城市历史进程中的铁路之恋。

哈尔滨铁路博物馆馆长姜桂波说:“铁路建设带动了哈尔滨的发展，这个城市的很多楼层和建筑因为铁路建设而得以幸存。哈尔滨处处渗透和展示着铁路建设的痕迹。随着铁路的进步，哈尔滨逐渐发展成为一个融合中西文化的国际城市。”

蒋主任说，哈尔滨铁路博物馆的功能是挖掘、保护和收藏，博物馆建成后，铁路要素的文献和文物将陆续发掘。此外，博物馆还有三个临时展厅，可以随时举办各种展览，丰富市民的文化生活。

一百年前的中东铁路俱乐部，现在的哈尔滨铁路博物馆，一座具有厚重历史文化内涵的独特建筑，不仅开启了哈尔滨的历史隧道，也开启了这里中西文化交流互鉴的历史印记，也将成为这座城市人民的精神家园。

凝视是历史的手表。也许在这个飞速发展的城市里，我们都应该停止仓促的脚步，安静地品味昨天，在一栋有故事的大楼里想象未来。

中东铁路局游艇俱乐部

现在是铁路河俱乐部

早期的游艇俱乐部。

哈尔滨游艇会的整体造型，如原艇、坡屋顶、圆券窗、木廊柱等，造型独特，小巧玲珑，是俄罗斯木建筑的优秀作品。

哈尔滨铁路姜尚俱乐部，原名游艇俱乐部，建成于1912年。由俄罗斯设计师mikoyan Vsky设计，具有典型的俄罗斯西伯利亚木结构风格。曾隶属于中东铁路局，1932年被日本人占领。1945年，苏联红军解放东北，游艇俱乐部被苏联接管。1949年被东北铁路联合会收归国有，1950年更名为哈尔滨铁路姜尚俱乐部。

哈尔滨铁路滨江会所位于著名的松花江畔，面朝太阳岛，建筑风格古朴典雅。是集吃、住、行、娱为一体的休闲俱乐部。

中东铁路总厂俱乐部