2021年苏州市普通局也日前出台了安邦精细化提升工程方案。根据该计划，城市高速公路事业发展中心对普通国家干线道路交通安全设施的精细化程度和控制水平低、运营风险高的路段，科学地选定了G346苏州段、S340苏州段，实施安防税化提升工程。努力提高道路交通安全设施安全保护能力系统，安全保障水平明显提高，交通事故指标明显下降的“两个上升”目标。
“十三五”期间，苏州公路部门对全市范围内17条国省道实施了公路安全生命防护工程，完成实施里程831.21公里，有效提升了公路行车安全水平，并通过开展一系列交通安全专项整治行动，持续净化道路通行秩序。但随着经济社会的快速发展、城乡一体化的快速推进，高密度路网加速形成，高强度出行需求给公路交通安全设施提出了更多更高的要求。为进一步科学设置重点路段交通安全设施，苏州公路部门因地制宜、循因施策，科学制定2021年安防精细化提升工程方案，切实提升公路交通安全保障水平。
方案具体以控制公路使用者行车安全风险和履行公路管理养护责任为核心，以预防交通事故发生或降低交通事故严重程度为重点，以完善和优化交通安全设施为手段，通过提升中央分隔带防护能力、处置穿越集镇路段、优化平面交叉口渠化、清理通视三角区视线障碍物等措施，科学、系统、精细、合理完善公
具体包括：对G346苏州段K71+100-K76+337等路段中分带增设Gr-Am-4E波形梁护栏，并且为保证视距通畅，对交叉口两侧各110米范围内的中分带波形梁护栏进行降波处理；对K83+602-K83+742段7处跨线桥桥墩增设护栏；对K55+569杨林塘桥等6座桥梁桥头护栏进行改造；对K45+333苏浏线等19座桥梁防落网进行完善；优化互通匝道分合流处交安设施方案，增设纵向减速标线、减速慢行警告标志及彩色路面等。对S340集镇段具备条件的需求路段增设机非隔离护栏，合理归并搭接道口，同时对既有机非隔离护栏进行提升；优化多处交叉口处置方案，施划右转危险区、增设实体导流岛、增设行人二次过街等候区、增设行车道指示标志；完善集镇路段限速标志、村庄警告标志、搭接道口停车让行标志与道口警示桩等。
方案制定过程中，市公路中心主动对接交警部门获取相应路段的交通事故信息资料，提出针对性的安全隐患处置方案，同时积极联合属地交警部门、属地公路部门及设计单位，多次深入开展实地调查研究，使“执法链”“管理链”协同互补，一盘棋统筹、一体化联动，确保精细化提升工程效果。
扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍
校对 徐珩
来源：紫牛新闻
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