【tx】考试结束后，才发现原来《星际迷航》TX超高能力4驱动器版打得这么好。

对于年轻人来说，车不仅仅是步行的工具，而且往往也是能让自己开心的大玩具，所以希望在买车的时候，颜值爆炸，配置充足，空闲的时候能走得更远。

过去，150000个以内的预算要满足这些条件并不容易，但最近试驾《星际迷航》TX超强4驱动器版本后，发现年轻人离实现这些愿望近在咫尺。(大卫亚设)。

实力提高了，星途这次失去了心

星际迷航TX超强4驱动器版是老款TX的代开车型，如果不特别强调4驱动器属性，我想称之为星际迷航TX运动版。

与深深的车身配色、晒黑的中网和轮毂、红色涂层夹钳一起，努力拉近与年轻人的距离。

装修变化尤其从过去的悬浮式控制迅速上升为星罗的最新双屏，质感和技术感的提升已经是车型的既视感。(莎士比亚，坦普林)。

当然，就像汽车的名字一样，这种汽车的更大卖点是4驱动器。我们首先关心的是，实际上在致力于4驱动器系统后，是否会影响整个车辆的动力表现。

从城市道路的驾驶经验来看，2驱动器版本和4驱动器版本没有太大差异。一方面是因为这个1.6T发动机参数很出色。在日常生活中，这个及时的4驱动器系统是根据战后95: 5的动力输出进行分配的，所以大多数情况下几乎等于一辆前车。而且，这款超高功能4驱动器的维修质量与2驱动器版本相比只有100%。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

灯泡状态下，星际轨道TX开始平稳，不肉，进入加速器的深层阶段，可以感受到逐渐的动力输出，在经济和正常模式下，变速箱很高兴爬上齿轮，但突然面对地油，变速箱有点不知所措。运动模式要好得多。发动机可以保持更高的转速，给一点油，卸下二档或三档。

在土路或湿滑的道路上，出现了4板车型的优点。

星际迷航TX超强4驱动器版搭载了博格华纳的第五代HAND 4驱动器系统，最大的亮点是电控多式离合器反应迅速。监视前轮打滑，只需100毫秒(眨眼的十分之一)就能拧紧离合器，实现前后最高50: 50的动力分配。

在实际测试中，面对转弯时突然出现的积水道路时，这种四驱系统确实使车辆保持稳健的车身姿势和良好的跟踪性，防止握力突然减少而产生的打滑现象，这在寒冷的北方地区尤为实用。(威廉莎士比亚，美国作家)。

为了进一步确认星际轨道TX超级4驱动器版本的通过，

在这条路上，之前我们驾驶的两驱版逍客曾不幸彻底陷车，坦克300也是在低速四驱和前后锁都开的情况下才实现调头，而这次开的是一台没有差速锁的城市SUV进场，多少还是有些慌的。

进场还算顺利，不出意料，它果然在调头的地方打滑了。

不过紧接着，当两侧车轮转速差过大时，车辆的电子限滑就开始介入，成功帮助车辆在泥泞路段脱困、调头。

作为一台正儿八经的城市SUV，这样的脱困能力确实让人欣喜。

15万左右买SUV，它是最优选吗？

既然四驱实力过硬，那么对于想要去318、阿里环线或是呼伦贝尔野一把的年轻人来说，星途TX超能四驱版是最优选吗？

目前，指导售价15万以内的四驱SUV有三款，2.0T的哈弗H6、1.5T的博越Pro以及星途TX超能四驱，不过这其中，四驱版哈弗H6落地接近17万，四驱版博越Pro价格虽然合适，只可惜三缸发动机可能入不了一些朋友的法眼，所以15万左右能落地的星途TX超能四驱版整体的定位还是比较精准的。

当然，玩乐之后要回归家庭和工作，所以家用属性自然不能弱。所以我们不妨再拿星途TX超能四驱版与同级别家用属性较强的产品日产逍客和WEY VV5来进行对比。

首先，星途TX的尺寸优势是比较明显的，无论是车内空间还是储物空间，都会比另外两款车型有着更好的表现，非常有利于提升满载时的舒适性以及行李的装载。

配置方面，总体来看，逍客表现较差，星途TX超能四驱版相比逍客除了气囊少两个，整体的配置优势还是较为明显的，后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动等生活中常用的配置都没有缺席，VV5缺乏四驱配置，但是在驾驶辅助系统方面做得更加出色。

动力方面，除了在VV5价格更贵的2.0T版本面前落了下风，星途TX的1.6T动力参数相比逍客的2.0L自吸和VV5的1.5T发动机都有着不小的优势。

总结

整体来看，星途TX超能四驱版在硬件、空间、内饰质感等方面的优势都是不容忽视的，尤其是在14万以内搭载高性能四驱系统，成功开辟了四驱SUV的新战场。

如果你希望拥有一款高颜值、大空间、闲暇之余能带你走得更远的车型，星途TX超能四驱版可以说非常值得一看。