对于已经买车的朋友来说,燃料费用除了汽车费用的“大头”外,微博费用也不容小觑。相对高端的车型,小保养是一两千块钱,相对低端的车型,小保养也是几百块钱,都是有车就不得不面对的事情。(莎士比亚,莎士比亚。)

再说维修,大部分车型都提供3-5年的质保,期间如果发生故障和损坏的话,厂家会负责,但是超出质保期了呢?维修费用的支出绝对超乎你的想象,这就牵扯到一辆汽车的零整比了,500%的有,300%的有,最低的也要达到200%,这说明了什么?以200%的零整比计算,你买车时的某个零部件只花了4000元,如果这个零部件坏了,进行更换的话,就需要8000元了。因此,买车时不能只考虑这辆车到底省不省油,还应该考虑它的维保费用是否合理。

一汽奔腾B70 2.0T的上市,我把它称为一汽的“王炸”来了!因为它是一辆打破现有的B级车价格体系和维保体系的车型。首先,它共推出了2款车型,一款是13.59万元的2.0T自动智享型,一款是14.59万元的2.0T自动驭享型,13万多的入门价格在搭载2.0T发动机的B级车中,具有划时代的意义,因为搭载2.0T发动机的合资B级车价格一般都在20万级,比如大众迈腾、帕萨特、日产天籁、别克君威等合资B级车的2.0T车型的入门价格都在20万元以上,而一汽奔腾B70 2.0T比它们最少便宜了6万元,可以说打破了合资B级车长期存在的价格体系。

其次,一汽奔腾B70 2.0T为首任车主提供不限年限/不限里程的终身质保,什么3年?什么5年?在它面前都是“浮云”,根本不存在超出质保期的问题,这就为车主节约了大量用车成本。再说保养,一汽奔腾为B70 2.0T车型提供5年免费机油,还在特殊日免工时费,小保养也花不了几个钱。从价格、维保方面都为车主节省了不少开支,长期存在的维保体系也“分崩离析”了。那么,除了价格和维保方面有优势外,一汽奔腾B70 2.0T的产品力又如何呢?

尺寸方面,它的长宽高分别为4810*1840*1455mm,轴距为2800mm,在B级车中不大不小,各方面数据都很主流。动力上,它搭载了一汽自主研发的第三代智擎2.0T发动机,具有350bar高压燃油喷射、米勒循环高效燃烧系统、两段式VVL技术、连续可变气门正时等核心技术,在保证了动力输出充沛的同时,还降低了燃油消耗量,它的最大功率为224马力,最大扭矩为340牛·米,在1650-4500rpm的宽泛最大扭矩转速内可以一直保持峰值扭矩输出,起步加速一气呵成,零百加速时间低至7秒多,动力输出十分充沛,在爱信6AT变速箱的加持下,百公里综合油耗仅为7.0L,发动机和传动系统都是“实力选手”。底盘上,前麦弗逊后多连杆,也是主流的悬架结构,在调校风格上,更多的是集成了舒适性和操控性,表现很均衡。

空间方面自然无需赘言,一汽奔腾B70 2.0T拥有B级车应有的宽适驾乘体验,而且它的后排地台凸起也不高,对待中间乘客十分友好。

我们接下来就捋捋它的配置,也很好对比,反正就两款车型。先说13.59万元的2.0T自动智享型,像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等安全配置都配齐了。另外,360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质座椅、皮质多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、前排座椅加热、12.3英寸中控屏幕、6喇叭、LED大灯组、LED日行灯、自适应远近光、自动头灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应雨刷、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等,也都一应俱全。功能上,卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等也都支持。

14.59万元的2.0T自动驭享型比前者多了1万元,它们又有什么区别呢?主要还是配置。比如它把2.0T自动智享型上的225/50 R18英寸轮胎升级成了225/45 R19英寸轮胎,还多了自动泊车入位、蓝牙车钥匙、隐藏式电动门把手、手机无线充电和后排隐私玻璃等。至于如何选择,就看你对配置的要求水平有多高了,不差这1万块钱的话,2.0T自动驭享型更有科技含量,不想多花这1万块钱的话,2.0T自动智享型的配置也很高,功能也很丰富。

那么,对于一汽奔腾B70 2.0T,你怎么看?

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