日前,J.D. Power发布了《2020中国新车质量研究》,对于下一步打算买车的消费者可能有一定的参考价值。在这个数据中,J.D. Power选取了全国70个城市的32536名车主,主要调查车主在购车后2-6个月内遇到的质量问题。从公布的数据来看,今年新车的整体表现并不乐观,排名也发生了很大变化。每100辆车的质量问题数量从去年的97个增加到128个。主要品牌的排名也发生了重大调整,去年的冠军东风大岳起亚跌至第八位。第二名MINI直接从榜单上跌落,第三名北京现代保持不变。
2020年品牌排名方面,广汽本田从2019年的第四名攀升至第一名,广汽菲克吉普(GAC Fick JEEP)从第五名上升至第二名,第三名依然是北京现代。有趣的是,福特和别克的排名都高于丰田。此外,自主品牌整体表现也不错,广汽传祺、长安汽车、奇瑞榜上有名。
这次不仅公布了品牌排名,还公布了车型排名。本期我们先讲了车,评选了八大类21款品质最好的车。现在,让我们看看哪些汽车在名单上。
小型车:丽娜
目前在中国销售的Rena是为中国市场打造的,专注于入门级滑板车市场。它的低价是一大优势,入门级的版本只需要49900。今年前9个月,该车累计销量28655辆,表现令人满意。同级别的竞争对手很少。作为紧凑型车,是质量最好的,也是唯一上榜的。事实上,预计现代汽车现在的整体质量控制和质量可靠性都相当好。
紧凑型高端车:芷玄/致翔、大众POLO
紧凑型高端车质量最好的是芷玄/智翔,去年也是这样。可以看出这两款车的质量都是相当突出稳定的,基本没有小问题。过了五六年甚至十年,可能就只有正常保养和更换易损件了。今年第二名是大众POLO。虽然新款POLO的市场认可度和销量远低于上一代,但质量还是不错的。毕竟它用的是大众最成熟的技术。
中型基本车:封帆粤东,阿里索5/阿里索EX
中型基础车最好的品质来自现代。作为老款,伊兰特的指导价只有8.49万。其实7万多点就能买到。价格不贵,但质量出众。去年这车是同档次第二,今年排名上升了一位。由于统计数据显示的是2019年6月至2020年6月购买汽车的用户,目前已经停产的封帆也在名单上。第三名来自奇瑞的Arrizo 5和Arrizo EX车型。自有品牌这几年的进步有目共睹,尤其是质量方面,不亚于合资车。
中型车:雷凌,福瑞西,起亚K3
中型车有雷凌,福瑞西,起亚K3,三款并列第一。其中,销量最高的自然是雷凌。作为卡罗拉的兄弟车型,卡罗拉这次没有入围,但是雷凌上榜了,这有点出乎意料。外汇流行了好几年,月销量一度在2-3万辆。自从更换了三缸发动机,销量直线下降,但是质量还是很好的。同样并列第一的是起亚K3。
中高端经济型轿车:朗威、凌渡、明途
作为质量最好的中高端经济型轿车,朗威的销量每况愈下,今年前九个月累计销量只有7865辆。其次是凌渡和大众的现代著名地图,凌渡也是为中国市场量身定做的,知名度和销量都没有往年高。著名的地图也是中国独有的。
中高档车:雅阁,迈锐宝XL,亚洲龙
中高端车的冠军依然是雅阁,今年继续连任。雅阁不仅质量好,而且销量也很受欢迎,今年前九个月累计销量为143,133辆。第二名是雪佛兰的迈锐宝XL,今年取代了富豪榜。这两款虽然是兄弟车型,但是君威的销量远高于迈锐宝XL。第三名是新上市的亚洲龙,也取代了凯美瑞。
紧凑型豪车:奥迪A3,捷豹XEL,奥迪A4L
看来奥迪这个级别的车型质量还是挺优秀的。去年奥迪A3和奥迪A4L同时入围。今年也是,同级别流行的奔驰A级轿车版和宝马1系都没有入围。此外,捷豹XEL取代奔驰CLA级,今年成功上榜。印象中捷豹车型有不少小毛病,这两年进步了?
中型豪车:凯迪拉克CT6,奔驰E级,雷克萨斯ES
中型豪华轿车迎来了新面孔凯迪拉克CT6。去年这车没进前三,今年直接夺冠,让人“刮目相看”。去年的冠军梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)E级跌至第二位,而以质量稳定可靠、经久耐用、驾驶方便著称的雷克萨斯(lexus es)今年仍排在第三位。
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