坐飞机飞上天一定是很多人的梦想。当然,前提是——必须有飞机驾照。
近日,温州兴隆通用航空空有限公司与四川驼峰通用航空空有限公司签署战略合作协议,将利用双方优势资源在温州开展直升机飞行员培训业务。
也就是说,用不了多久,直升机驾照就要在温州本地考了。钱江晚报记者了解到,到目前为止,这样的私人飞行训练基地是全省第一。
那么,有人想实现飞翔的梦想吗?交了过高的学费后学什么?整个学习过程会经历怎样的考验?
测试这个飞行员的执照
最低费用20多万
昨天,钱江晚报的记者联系到了兴隆导航董事长李,他告诉记者,公司已经部署了两架Robinson R44直升机作为此次培训业务的培训师。培训基地位于温州市,这里曾经是他们公司的运营中心。同时,他们将在泰顺县建立一个过渡基地,以满足实际飞行训练的需要。
此外,具有丰富飞行员培训经验的驼峰导航将提供教师进行培训。据报道,该公司成立于2011年,在四川省有两个自建的二级机场,拥有20架直升机和38名飞行员。
其实飞行员驾照分为固定翼和直升机,不能通用。此外,培训分为“私人照片”和“商务照片”。前者是指私人学习驾驶飞机。学完之后只能自己开飞机,不能拿驾驶技术报酬;后者可以驾驶作战飞机。
要拍私人照片,除了必要的理论学习,还需要训练50个小时的飞行时间;商业照片,在通过私人照片的基础上,需要150多个小时的飞行训练。
飞行的长度决定了成本。拍私照的相应培训一般在20万元以上,商务照在70万元以上。飞行时间也决定了学习周期,因为飞机不能随时随地起飞,每个月的飞行时间都是有限的。除了理论学习,私人拍照培训一般需要三个月以上;而且营业执照培训往往持续一年以上。
看到温州有很多“土豪”
预计会有更多的老板开自己的飞机
谁会报名学习飞行?从四川省驼峰导航的实践来看,私照和商业照的比例约为2∶8。只有20%的土豪打算自己开飞机,大多数人都想以此为业。
在温州,比例可能不一样。李说,他们之所以选择在温州开设这样的培训机构,就是看中温州良好的市场前景。“公司之前接受过很多咨询,温州打算买飞机的人比例肯定比四川高。”
钱江晚报记者了解到,国内直升机培训通过率很高。据驼峰导航相关负责人介绍,到目前为止,公司已在四川省成功培训学员约150人,通过率约98%。
“其实,它正好和我们的汽车驾照相反。实际飞行试验很好,但理论往往难以检验。”他解释说,因为关系到人身安全,所以当直升机飞行时,学生们会专注于每一项技能。但是理论考试要背的教材很多,学生比较难。
据业内人士预测,温州在当地设立直升机培训机构后,可能会吸引更多的人获得驾照,从而促进航空空行业的发展。
李表示,公司还将选派部分学员担任直升机飞行员。以兴隆通用航空空为例。入职第一年,直升机飞行员月薪1万元左右。之后工资会分为固定工资和飞行奖金——直接和飞行时间挂钩。如果晋升为队长,年薪可以达到40万左右。
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