亮马桥亮马桥——“亮”的什么马、何时有的桥？

曾几何时，朝阳区的建设和发展突飞猛进，尤其是波波的成立。等一下，叫CBD。已经叫了好几年了！不管叫什么，总之朝阳这几年建设的很好，尤其是东三环，已经成为北京重要的商业区，也是所谓的富人区。

东三环附近有个地方叫亮马桥。今天就来说说亮马桥的来历吧！要提到马良桥，我们必须首先谈谈马良河。马良河最初是北京东直门外的一条小河。解放后治疗。马良河发源于东直门外大街，通过地下沟渠与东北护城河相连，向东北流经九仙桥，进入西坝村以东的巴河。上游为观赏性河流，下游为排水性河流。

至于这条河的名字，据说是由“悬马河”演变而来，那么悬的是什么马呢？大致有三种说法:第一，明朝开国元勋朱迪当太子时，发动了攻坚战。这场战争的主要目标实际上是夺取他侄子朱允炆的王位。由于目标明确，任务艰巨，朱迪经常亲自带兵指挥，朱迪一生都非常善于剑拔弩张。

有一次，在北平东部(永乐迁都后改名为北京)的一场战斗后，朱迪人困马乏，看到不远处有一条清澈的河，就下令在这里养马。朱迪亲自为他的马擦洗，然后在河边晾干。后来“靖难”成功了，朱迪成了皇帝，皇帝在这里晒干了御马，于是人们把这条未名河命名为“马航河”；

第二种说法是，历史上的马良河水草丰美，明朝皇家马援寺就位于这一带，所以人们称之为邻河木马河，这条小河是皇家马匹沐浴后晒干的地方，所以这条河叫“马良河”；

第三种说法是，这个地方确实是挂马的地方，但不是皇家马就是普通马。早年没有现代化的交通工具，陆路交通，包括人们的长途旅行，主要靠马匹。在进入东直门之前，来往北京的商人经常在这条小河里洗马，一路冲走尘土。洗完马后，他们把马拴在河边的一棵大树上，然后把马身上的水晒干后进城，以求好运。长期以来，人们一直称这条河为“马良河”，其谐音为“马良河”。

先简单分析一下这三个传说。永乐皇帝是否在这里挂马，史书上似乎没有明确记载，不能妄下结论。至于明代郁马园的设置，史料中似乎没有明确的说明。诚然，明朝政府非常重视马匹，因为朱的天下夺取了蒙古政权，而蒙古自称是直系民族，所以他在攻打国家的时候，打马是非常重要的，后来他也非常重视养马。

明代有专门负责养马的机构，如御马监、太仆寺、马援寺等。有些掌管马匹的官员不低！明朝皇帝虽然重视养马，但实际拥有的马匹数量并不太多，甚至到了中后期以后，由于种种原因，可以说是少得可怜(原因比较复杂，此处不赘述)。具体到马匹的饲养，明朝大概有三种方式。首先是官方畜牧，负责刚才提到的几个机构；

第二种是民牧，就是让百姓帮忙养官马，这样就可以不用粮食养马了。官马若生小马驹，也可免徭役。三是换马。在明朝，马在主要的边境设施马市场与边境以外的民族交换茶叶和其他商品。那些管官马的机构，御马监，太仆寺，都在城里。永乐四年，马援寺先后在北直隶、辽东、平凉、甘肃四地建立。后来，用了五年时间，在北直隶建立了马援寺，成为“六监二十四园”。

据我所知，六监带领的二十四个园林中，离北京比较近的一个是清河，一个是象山，一个是通州，一个是金台园。所谓的金台路，现在就在金台路附近。因为你熟悉北京的地理，金台路也属于朝阳，也在东三环附近。所以这个地方虽然不是北直隶园林马庙的本部，但可能是其管辖的二十四个园林之一。“吊马河”明代官马挂马的说法可信度比较高。如果这是御花园马寺所在的地方，那么第三种说法应该不存在吧？试想，封建社会等级森严，皇家养马的地方怎么能让普通人随便逛逛？

其实不一定，因为是明朝，好像清朝没有马援寺。清朝入关后，八旗占领北京，内城不准设立商业娱乐产业，所以清朝的商业向外扩张，东直门也是商业中心。记得之前跟你说过老北京“九门九车”。还记得在东直门坐哪辆车吗？对，对，是砖车！要么是领导专车，大藤蔓大男人专车，要么是拉木拉砖的砖车，因为过去东直门外砖窑多，南方运来的木材也多去了东直门。

其实也没那么绝对，只是酒车一定要去崇文门(因为“九府”在崇文门，酒车要在崇文门交税)，所以不能说在西山采点木头就不进西直门。非得逛东直门？没那么致命吧？所以原来的东直门不仅拿着砖车，还拿着百货，因为当时东直门外的街道是日用品的集散地，茶、米、油、盐、酱、醋、茶，只要是普通人日常生活所必需的，都可以在这条街上找到吃的、用的，所以顾客的车马经常在东直门内外走动确实是事实。

所以商人在挂马河挂马的可能性也是很大的，估计是怕清理后进城影响市容。让市容监察的罚款迟交也是不合适的。现在举个例子，你的车上全是大泥巴点子，你开着它在长安街上一路走，脑子里没有落下。综上所述，我们可以“大胆”得出结论，马良河的确是一条“晒马”河，明代官马是晒的，清代商业马是晒的。亮马桥呢？不要觉得很现代。清朝时，河上建了一座白玉桥，起初叫马良桥。