郑阜高铁 商合杭高铁、郑阜高铁、阜阳西站…… 2019年底有望全部投入使用

经常通勤到临泉、阜阳的人会发现，S102省道上方已经竖起了一条高速铁路。推荐阅读> > >阜阳计划建设四条轨道交通线，1号线，借鉴合肥的经验。事实上，在沿线人民和各界的关注和支持下，沪杭高铁富阳段和郑福高铁安徽段进展顺利，力争2019年底通车，大美富阳高铁的梦想越来越近。沪杭高铁大部分开始建梁，沪杭高铁途经我市5个县区21个乡镇街道办事处。主线长157公里，沿线有阜阳西站、太和东站、颍上北站三个站。具体路线:上合杭高铁从漳州穿越西淠河进入阜阳，从泰和县二郎集向南穿越京九铁路，再向南穿越洛河铁路、渭河、泉河。阜阳西站位于阜阳机场东侧，阜阳职业技术学院西侧；出站后转向东南，从富华府现代工业园西侧穿越河华府高速公路、富柳铁路、G105国道、S102省道，在河华府高速公路南侧的五里湖大沟西侧设置颍上北站，向东穿越何英河、S224省道、S102省道，然后与高速公路南侧平行前行至阜阳淮南交界。沪杭高铁于2015年11月正式开通。高铁施工一般是桩基施工钻孔，预制梁在制梁场推进，然后分段架设梁，最后铺设轨道。桩基和架梁是主要工序。目前，在沪杭高铁157公里的富阳，7个区段大部分已经开始架梁，安徽段预计2019年竣工通车。与沪杭高铁相比，郑福高铁桩基建设正如火如荼。郑福高铁安徽段去年9月30日正式开始钻探，目前正在有序搬迁工作。征地拆迁必须在高铁线路通过的18米红线范围内进行；轨道两侧30米敏感区域内无居民楼、医院、学校等设施。在沿线居民的支持和配合下，拆迁工作进展顺利，充分展示了阜阳人民支持国家建设、期待高铁时代早日到来的热切心情。在颍州区九龙镇叶寨村附近的郑福高铁施工现场，工人们正在紧张地进行桩基施工。自去年9月底正式开钻以来，已有600多名工人轮岗，工程推进速度符合预期。目前，已完成2100个桩基、57个承台、10个桥墩和19根预制梁。目前，郑福高铁临泉、界首段已完成1200个混凝土桩基。根据目前的工程进度，郑福高铁安徽段铺轨于2018年11月开始，2019年1月底铺轨完成。四个电站的建设在5月底前完成，6月1日开始联调联试，力争与上合杭高铁安徽段同步建成通车。7月开工或7月开工的阜阳西站站房将于2019年同时竣工。高速铁路阜阳西站作为沪杭铁路最大的枢纽站，其建设引起了社会的广泛关注。在道路和土地的共同努力下，车站建筑面积从原来的8000平方米扩大到批准的4万平方米。如果相关部门提前批准阜阳西站楼同步建设，阜阳西站整个站房面积将达到6万平方米。这是全线15个新建站中最大的中间枢纽站，南北长2.95公里。目前，阜阳西站前的项目正在有序建设中。车站建筑的建设也在推进。车站建筑的建筑设计方案已经修改。目前，项目初步设计正在协调中，城际站房相关事宜正在提前同步实施。预计今年7月正式开工建设。争取在2019年国庆前完成站房建设。车站建设完成后，车站前广场的配套实施将陆续跟进，预计2019年底投入使用。推荐阅读> > > 2017年阜阳棚户区改造名单出炉。具体的改造地点和范围已经公布