晚心灼灼 灼灼光华背后：天安门华灯60年变迁 喜迎祖国70华诞

邓华站在天安门广场和长安街的两侧，见证了时间的流逝和时代的变迁。

华灯班党支部书记宋晓龙在对华灯进行清洗检修

从昨天开始，天安门广场和长安街沿线的253盏基础灯笼和6000多个光源迎来了全方位的“形体美”。为了庆祝祖国70岁生日，邓华的清洁和维护将于8月底提前完成。

与60年前相比，邓华的外观一点也没有改变，但照明技术、能耗、清洁方式、维修频率都在随着时代不断变化。

华灯60年 10万瓦→1万瓦 耗电量降10倍

站在天安门广场上的邓华是在1959年国庆十周年时与人民大会堂和其他“首都十大建筑”同时建成的。现在已经过去60年了。

昨天，记者在班党支部书记宋小龙的陪同下登上了的车，并升到了广场地面以上12米处。宋小龙指着历史灯笼，示意记者们仔细观察。原来灯笼也不一样。天安门广场的邓华由一根灯杆和九盏灯组成，因此被称为“九球莲花灯”；长安街上的邓华是一盏“十三球棉桃灯”，即一根灯柱上有十三盏灯。“从外观上看，这些灯笼自从60年前刚刚建成以来没有一点变化。60年前的样子，现在的样子。”

虽然外观一点都没变，但是邓华的亮度和能耗比60年前有了很大的提高。宋小龙介绍，以前邓华用的是高能耗低功耗的光源；现在光源更亮，能耗更低。由灯架、灯杆、光源、玻璃灯罩等各部分组成的第一基地邓华的平均能耗是之前邓华的10倍，耗电量可达10万瓦。

“我们也考虑过是否可以对邓华的灯罩进行改进，比如用防摔材料代替，并多次探索，不断进行局部实验。比如灯罩是亚克力的，想换掉一直用的玻璃灯罩。但长时间紫外线照射后，亚历克灯罩会变黄，影响景观效果。试了又试，最后发现玻璃灯罩的透明效果最好。所以现在大家看到的灯笼还是用传统的玻璃灯罩，每个直径50厘米。”邓华班的班长陈春光解释说。

邓华的清洁保养分为两类:日常巡查保养和每年国庆前的专项保养。“所谓的专项保养，有点类似于车子开了一段时间的大保养。”陈春光说，1984年以前，巡修周期是15天，后来逐渐缩短到7天。今年春节后，邓华的巡逻维修周期被调整为1天，这意味着整个邓华都将每天巡逻。

陈春光说:“与往年不同，今年邓华的清洁和维护又升级了。”。以“体检”为例，增加了电缆绝缘摇测、灯杆接地保护电阻测试、灯架内部接线清洁除尘等附加项目。因此，邓华班的工作量显著增加。比如为了让玻璃灯罩更透明，灯泡部分要擦拭清洁；重新油漆灯杆的灯漆；重新粉刷灯柱的金色部分；灯台将被清洁、净化并喷洒石材保护剂。在维护方面，需要检查所有电缆、上极线和各种内部电器，连接螺钉的紧固程度需要反复确认。在提高应急能力方面，邓华的一些照明光源今年已经更换。比如有些光源属于“气体放电灯”，有一个特点。一旦切断，需要冷却六七分钟才能再次点亮。为了避免这种问题，在这次大修中特意更换了可以立即点亮并瞬间启动的光源。

华灯60年 自制盐汽水→防暑降温药 一家三代守护华灯

60年来，邓华看似平凡的维修工作，却奉献给了一代又一代邓华阶级的青年。“邓华班共有15名队员。我最大，43岁，最小的才24岁。”作为第五代华鼎班的班长，陈春光告诉记者，宋小龙是华鼎班里故事最多的一个。“他出生在华鼎家族，他家有三代张灯人，他爷爷是第一代华鼎人。”。

在邓华车上呆了一个多小时，宋小龙的衣服被汗水湿透了，豆子的汗水顺着头盔上的绳子往下掉。2003年宋小龙来华鼎班上班，现在已经16年了。“父亲下乡回京后，来到邓华班，当时也叫‘路灯队’，参与邓华的维修保养。我父亲一生都在邓华班工作，直到退休。”宋小龙说，他从小就对邓华感兴趣。在我印象中，父亲和我的作息时间完全相反。早上自己去学校的时候，爸爸还没回家；晚上放学后，父亲已经离开家去上班了。“那时候，我只在周末和父亲见面。我特别好奇。我父亲是做什么的？”

父亲向年轻的宋小龙解释说，邓华的日常运营和维护必须在晚上进行，因为只有晚上灯亮了，我们才能看到哪些灯有问题，然后才能维修和更换。白天主要任务是擦灯，晚上不行。晚上灯光带电，周围环境太暗，视线不好，容易发生安全事故。“我爸一直说，做工作就是这样，这是我们的工作。”国庆35周年，为了确保灯笼的安全，每个灯杆下都专门派了一个灯笼人，守护灯笼的安全和正常运行，宋小龙的父亲是当年的守护者之一。

从那以后，宋小龙心里埋下了一个愿望，总是想知道维护邓华是什么感觉。直到2003年，他来到邓华班，第一次坐邓华的车去参加邓华大扫除。当他第一次从高看到和天安门广场时，一种自豪感油然而生。

和爷爷爸爸一样，宋小龙现在过着早回家晚出门的生活。每年5月到8月底，是华鼎一年一度“体检美容”的关键期。“今年的任务更紧，因为之前已经有重大活动举行，所以对薛华鼎的清洗和维护工作被推迟到6月19日。为了抢工期，从上午10点到下午4点，华鼎班的成员每天要在12米空的高度奋战5个多小时，连午饭都只能在天安门广场吃。”陈春光说。

虽然现在不是夏天最热的时候，但是邓华车的站台上的温度一晒就会升高，因为邓华车的地面上覆盖着黑色的绝缘胶。记者发现，登上平台只需几分钟，队员的夹克背面就出现了斑驳的汗渍。陈春光说，据测量，该平台最高地面温度可达70摄氏度。

说到防暑降温，60年前条件艰苦的时候，邓华班想出了一个绝妙的计划。“劳动强度大，出汗多。以前大家自制盐汽水，既能降温补水，又能补盐。”陈春光说，拿一个大冰块，放一个保温桶在里面，把保温桶里用盐和水做成的盐汽水冷冻起来，渴了就喝。现在时代进步了，条件也比过去好了很多，不用再做盐苏打了。每天都有藿香正气水、十滴水、任丹等防暑降温药物，保温箱里也一直有冰矿泉水和饮料。

华灯60年 脚手架+竹筐→智能化+人性化 第五代华灯车下月上岗

清洁和修理灯笼是一种特殊的灯笼车，是为天安门广场的灯笼量身定做的，也是世界上独一无二的“孤儿”。邓华汽车在20世纪70年代首次出现，现在已经经历了五次升级。

“六十年前，元宵刚检修的时候，没有专门的灯笼车，就用松柏木棍在灯笼周围搭起脚手架。然后用手爬到脚手架上清洗和修理灯笼。”棍子有多粗？春陈光说，当时，光是搭建脚手架就至少花了两个小时。不仅不安全，而且非常耗时。脚手架搭好之后，需要两个多小时来清理和修复邓华。清洗玻璃灯罩是需要水的，但是如何让水进入到12米高的一半空里面呢？没办法，只能把玻璃灯罩拆下来，放在一个用长绳子绑着的大竹篮里，小心翼翼地从空一点一点放下，最后放在地上。然后等在地上的队员把玻璃灯罩擦干净，擦干水放回篮子里，在空的队员把竹篮提起来放回原位。折腾、清洁、修理一个基本的灯笼，要花四个多小时。清洗和修理一个基灯后，应拆除脚手架，并再次将另一个基灯围起来。

为了提高邓华的清洁和维护效率，第一代邓华汽车于1976年问世。是提灯车，其实是一辆拉着架子晃来晃去的卡车，很简单。用滑轮和绞车可以将一个不稳定的平台提升到一半空，平台中间用支撑杆固定，旁边用两根拉线固定。人通过梯子进行操作后可以爬上平台。由于平台提升能力不足，无法载人。而且平台的空房间有限，一次只能爬上三四个人。液压提升系统安装在第二代邓华车上。

在第三代邓华车辆中，车载平台不仅可以随着液压系统升降，还可以左右转弯。最重要的是，该车首次配备了水冲洗系统，可以将水加压泵入12米空的高度，组员可以直接在平台上清洗邓华。“但是第三代中国灯笼车上没有安装水循环系统，清洗灯后的污水只能直接排到广场上。”陈春光说，相比之下，邓华老爷车有特殊的废水，清洗一天后，需要给车加水三次，每天需要6吨水。

如今，可同时搭载20人的第四代邓华车正在天安门广场服役。记者在邓华车上看到，站台上装有可伸缩的“扶手”。当平台升到一半空时，可以通过合上“手臂”将邓华抱在怀里，队员可以360度清洗维修邓华。第四代邓华车还配有污水处理和循环系统，使用后的废水将回收至废水池，经沉淀过滤后可重复使用。“现在，一个基本的灯笼只需要25到30分钟就可以清洗和修复，每三四天就要加水一次，以满足清洗的需要。每次清理后，邓华下的广场都可以达到‘干干净净’的水平，没有任何污水排放。”宋小龙说。

陈春光还透露，第五代华鼎车已经研发完成，将于7月下旬亮相，参与下半年华鼎的清洁保养工作。与第四代汽车相比，新版本的邓华汽车更加智能和人性化。它不仅具有自动收车和联网功能，还具有国家六大排放、吹灰吸尘、太阳能系统等新特点。此外，增加了厕所、遮阳篷和逃生通道等设施。

来源 北京晚报 记者 张楠 王海欣 摄 编辑 杨滨流程编辑 TF003