顺风车春运不上线 “复苏”的春运顺风车靠谱吗？职业司机潜进群，违约成本不高

临近年底，火车票难买，机票有点贵，长途自驾回家成本高...每年的春运高峰，都是对返乡者的考验。时间灵活、一站式直达、费用分担等优势，成为众多旅客在春运高峰期出行的新方式。不仅滴滴在春运高峰前恢复了骑行业务，一些“野”的跨市骑行也复活了。但记者调查发现，搭便车这种混合方式也存在不容忽视的安全隐患。

现状聊天群、闲鱼等平台跨城顺风车火爆

张延是海淀区的一名育儿妻子，他的家乡在甘肃县。今年春节期间，她没有像往常一样在票务APP上让雇主帮她抢票，而是直接在一个拼车伙伴微信群里订了一程。“200多块钱比高铁票还便宜。你不用担心拿不到火车票回家。你不必挤公共汽车。开到县城门口比较方便。”灵活的时间和直接到家已经成为许多人选择搭车回家的原因。

在QQ群中，搜索“搭便车”和城市名称，有大量自发的跨市搭车拼车群，很多规模都不小，有数百甚至数千网友参与。

除了各种QQ群、微信群，还有闲鱼等二手电商平台上春运高峰免费乘车的大量订单。

“从1月19日晚或20日上午开始，有5辆车，只有4人，还有2人下落不明。附近有可以联系的，会先开车的。”在闲鱼上搜索“搭便车”，可以找到上百个类似的搭便车和拼车订单。这些闲鱼订单为了吸引眼球，往往会标上1元甚至免费。如有必要，车主和乘客可以私下谈价格。同事在这样的二手交易平台上发现，也可以让对方提前表现出一点“诚意”，拍下拼车购买的照片，到货确认订单，或者直接拍下平台上的链接作为定金支付。

大多数有带宠物等特殊出行需求的人都会绕过高铁和飞机，选择更灵活的乘坐方式。“一人两只猫，希望不介意的老乡送我一程。”“我带了一只中等大小的狗。有人想和我一起去吗？”“两人一狗，求搭车！”58年，闲鱼，QQ群，也有不少带宠物的乘客。

“在风车平台下单，注意到有宠物，还没有人接我的订单，只好在二手群和QQ群碰碰运气。”一位准备把猫带回家的乘客告诉记者。

一个多星期前，已经整改一年多的滴滴顺丰在北京、武汉、佛山、南昌、长沙试运行。但很多用户发现，他们试图跨越滴滴拼车输入归家地址，但系统显示“目前没有这样的线路”。原来，让很多打算在春运高峰期搭车回家的人失望的是，滴滴的开放式乘车服务仅限于同城乘车，而不是城际乘车。

目前，嘿、哈尔滨等平台可以提供跨市风车业务，但其中一个风车平台的相关负责人向记者承认，“我们的市场渗透率有待提高，很多用户可能不认识我们，只能在自发组织的平台上找个顺风车。”

隐患车主乘客信息“一摸黑”职业司机潜进来

“各位，拼车不要交很多押金，谨防被骗！记住！找车，最好录下你的视频通话，确认身份。”春节一群500人搭便车，车主提醒。团主告诉记者，他管理这个搭便车团已经两年了。很多时候，老乡们共享汽车，互相交谈，玩得很开心。但是有些人打着搭便车的幌子在团里见过，而且实际上是专业工作。有的人接单时明显是女车主，但出发前乘客在等男车主，车主的解释是“家人帮忙约了车”。“我觉得新闻里这两年发生了很多事故，还是提醒大家小心点。”

记者在QQ群中随机选择了几个跨市搭车群体申请加入，无需任何审核，即可进入聊天群，发布找对象或找车的搭车需求信息。

“据说是老乡拼车群，其实有人发里面不雅视频的链接。里面的人怎么敢拼车？”李佳，一个单身家庭，私下里对拼车团混在一起感觉有点害怕。

回忆起两年前春运高峰搭车回家的美好经历，媒体从业者白女士也苦笑了一下。“虽然我本来想搭便车，但我可以在路上安静地休息一下，对吗？我以为主人带了宠物，我只知道，就一路听着尖叫声，一直等到耳朵麻木！”

除了门槛低，没有审核，参与的车主和乘客的情况都是“黑暗”的，这种自发的搭便车群体中有很多“职业司机”。“车找人，北京-太原，北京-漳州，北京-榆次...北京直达24小时服务，拼车，包车，开车，砸东西，宠物。”在记者随机选取的几个QQ群中，长期招揽客户的职业司机“打包”成乘车、拼车运营的情况非常普遍。在闲鱼上，也有一些车主发布所谓的“搭便车”服务。进入其页面后，记者会发现，页面上各种车型的照片明显是职业司机，而不是随风回家的普通乘客。

在近日交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部发言人、交通运输部副部长蔡团结提醒，搭便车是国家鼓励的典型共享经济，但严禁以搭便车为名非法驾车。

苦恼“爽约党”不少违约成本不高

“我想带我的狗回山东过年。本来想搭车回家的。我第一次发现3天出发，结果人变了，没走；后来8号又找了一个要走，但是车出事了，我走不了。这个风车就这么不‘顺’吗？”网友小玉说。

记者采访了近20名在春运高峰有搭便车经历的乘客和司机，其中近一半经历过被撞破的不愉快经历。

“鸽专业户勿打扰”，在一个春节拼车团里，记者看到一个发乘车邀请的车主这样写着。车主程先生告诉记者，这两年，他是自己开车回陕西老家的。去年出发前，原本预定的乘客临时站了起来，导致他浪费了一个座位。如果他同意每人分担200多块钱的车费，自然会泡汤。

与车主相比，乘客是“站了起来”，后果不仅是要承担潜在的金钱损失。“这两年约好回老家，火车票没有继续被抢。除夕夜走的前一天，店主说有事不走。我瞎了。最后一个人在外地待了一年，我也不想提。很难受。”住在江西的白领周女士说。

为了增加违约成本，一些私家车主选择提前向乘客收取部分押金和押金，以保证能够按时出行。但几个搭便车信息群的车主提醒车主和乘客，如果对方收取的押金过高，建议换车，谨防上当受骗。

主流搭便车平台通过平台限制此类承诺。比如跨市班车车主和乘客在哈尔滨旅游平台临时反悔约定，平台会向叛逆者收取叛逆者款项，并对叛逆者进行补偿。承诺的金额将收取相应旅行价格的10%，最低5元，最高15元。与数百美元的跨城市乘车费用相比，信守承诺的成本似乎有点低。在勾上，跨市乘坐只需在乘客方续签预约时补偿车主的驾驶费用空，最高不超过50元；如果业主临时违约，将从信用评分中扣除，3天内禁止接单，但不需要支付违约金。

行动正规顺风车平台纷纷推出安全举措

据记者调查，主流的搭便车平台，相对于自发车的随机松动，通过统一设置驾驶员资格证门槛，试图加强规范性和安全性。

元旦前夕，Hello顺丰宣布设立8000万元“春节基金”，鼓励更多车主和用户在春节期间共享空座位，绿色出行。据估计，2020年春节期间，将有1280万人和15万只宠物被运送“回家”。

针对春运期间出现的安全问题，Hello表示推出春运升级五大安全措施，包括春运车主资质专项筛选、全线安全护航机制、十省交管深度合作全线护航、春运期间乘客保险升级、安全客服升级等。其中，春节前平台会对所有车主进行犯罪背景和双证筛查，并成立专门的春节安全小组。春节期间24小时提供客服，新增道路救援服务。

另一家旅游平台Tick-tock近日推出暖冬春运安全专项行动计划，由北京、重庆、四川等省交管局和交警总队联合指导，完善春运安全机制。滴答透露，平台已经与国家公安系统数据对接，新搭车人在进入平台所有者审核环节前已经通过公安后台筛选。同时，我们严格审查准入机制，配合第三方征信平台，定期对平台所有人的驾驶证和行驶证的真实性、有效期和年检情况进行核实。

提醒确认保险理赔范围提高一点筛选门槛

目前主流的搭便车平台在搭便车服务上给予高额的人身意外保险。比如某平台与保险公司合作，为车主和乘客投保高达120万元的人身意外险。

需要注意的是，春运高峰是出行的高峰期，车多拥挤，难免会出事故。那么，搭便车平台捐赠的保险产品是否可以覆盖所有跨城市搭车回家的风险？

保险从业人员提醒车主和乘客，春节期间乘车虽然方便，但一定要考虑保险理赔，认真阅读出租车站台给出的保险理赔范围，避免被误导。目前，搭便车已经得到交通当局的认可，是一种典型的国家鼓励的共享经济。但保险人提醒，由于搭便车出行需要分担车费和通行费，一旦发生意外，仍不能排除保险公司会以车主将私家车改为营运车辆为由拒绝赔付。建议出行前做相应的咨询确认。

也有一些资深拼车者建议，如果非要在二手平台上选择拼车者，尽量利用平台的实名认证信息来提高筛选门槛。比如在闲鱼上找拼车的于青，在筛选过程中选择排除那些已经发布拼车信息但还没有通过芝麻信用授权和实名认证的账号。“如果没有实名和信用授权，基本不会考虑。我怕遇到黑车车主。”