吴江开通两条跨省公交专线

苏宝荣媒体记者王赢

吴江长三角一体化省际互联互通进入新阶段。昨日，吴江两条省际公交线路正式开通。一辆是7618路公交车，从丽丽配送中心到上海青浦东方绿舟站；另一辆车是7619路，从丽丽配送中心到浙江唐玺停车场古镇嘉善。

“有了这两辆车，以后我们去浙江上海不仅方便，而且还便宜。”住在吴江胡芬丽丽的沈建华开心地说。

感觉很近，但是来来去去很不方便

青浦、嘉善、吴江地理位置相连，隔一条水，人与人交往密切。同时，丽丽、朱家角、西塘等古镇也很有名。近年来，越来越多的人去这些地方旅游。

打破行政区划带来的交通壁垒，完善跨省区域路网，已经成为三地人民的殷切期望。

“我以前去浙江，去上海。虽然距离很近，但其实很不方便。”沈建华告诉记者，去这两个地方，需要坐长途汽车，行程少，费用高。因为省份的关系，江浙边境都有收费站。如果你开车从丽丽到嘉善，只需要50元的过路费。“来来回回，时间长，成本高。”

两条跨省公交线路的运营，既满足了毗邻地区的人们往来三地的需求，又为迎接各地区更多的旅客提供了更好的客运保障。

零距离换乘，走一趟说走就走。

新开通的两条省际公交线路实现了向邻近地区的零换乘。

和吴江所有公交一样，这次运行的两条跨省公交线路都支持手机扫码支付功能。乘客可以通过各种主流移动支付方式扫描公交代码，方便支付，票价5元。

从吴江丽丽到上海青浦的7618路公交线路运行后，市民可以零换乘到上海轨道交通17号线东方绿州站，也可以直接换乘到上海等地。从吴江丽丽到浙江嘉善西塘的7619路公交线路开通后，市民可以零换乘到达浙江嘉善西塘景区。

7619路公交车司机王告诉记者，7619路公交车从吴江丽丽到嘉善古镇停车场，在丽丽旅游集散中心、石家庄南、市北钢材市场、(嘉善)芜湖社区、陶庄路口、红溪路口、古镇停车场停靠。单程行驶里程19公里左右，单程35分钟。他一天要来回开五次车，出发时间是7点

7618车里里旅游集散中心出发时间6:30-17:10，东方绿舟站出发时间7:50-18:30，运行间隔50-60分钟；在李星丽丽旅游集散中心、浦北路口、318徐璐大桥东、318胡芬大道、(上海金泽)金泽汽车站(只下)、上海清平公路培爱路(只上)、东方绿州站等处停靠，单程行驶里程约35公里。

两条公交线路开通后，三地居民可以走一走了之。

八辆跨省公交为长三角一体化提供出行保障

吴江跨省公交陆续开通，为长三角一体化提供出行保障。记者从吴江市交通局了解到，截至昨日，吴江共有8条跨省公交线路:镇江镇泽至湖州南浔的7616路公交车、吴江桃园至浙江乌镇的7615路公交车、吴江市第五人民医院至上海青浦的7303路公交车、吴江胡林汽车站至青浦的7319路公交车、吴江桃园至浙江桐乡的7213路公交车、吴江七都至浙江南浔的7606路公交车

近年来，吴江坚持“区域发展、交通先行”的理念，着力推进长三角地区“大交通”互联互通。在铁路建设方面，将启动沪苏湖铁路，大力推进苏铜至永嘉铁路的前期工作。在公路建设方面，应努力打通省际间的断裂道路，修建李亢大道，疏通省际通道。在综合交通规划研究方面，开展长三角综合交通一体化研究，做好城市轨道与上海轨道交通17号线的规划衔接，积极融入淀山湖周边战略协调带。

吴江区交通局局长孙告诉记者，他们将继续做好两方面的工作:一是继续研究相关公交线路的增设、优化和调整，推动周边省份现有省际公交线路与本地区常规公交线路和轨道交通线路更好的融合对接。二是继续加强周边地区交通部门的沟通协调，重点推进三地公交卡类型、公交信用卡优惠政策等一系列工作对接，进一步突出公共交通对区域发展的导向作用，优先发展公共交通，造福人民。