【斯巴鲁力狮】20万人没有提到斯巴鲁里狮子。两个月后，车主有话要说。

20万没有要求卡梅利提到斯巴鲁里狮子，两个月后，主人有话要说。能拥有全时4驱动器系统的B级轿车不多。如果加上20万韩元左右的价格，找到这样的车型更难。以雅阁、凯美瑞、迈腾为例，是B级乘用车市场的“唐红茶型”，但如果没有四次系统，选择四次车型是必须的。(威廉莎士比亚，坦普林，读本)。(当然不是。)今天要谈论的这款车型对喜欢轿车但喜欢4驱动器系统的车友来说是一个不错的选择。

该车型是车辆收入的斯巴鲁丽莎者。不要认为斯巴鲁丽莎是进口B级轿车。但是那个价格很贵，可以达到20万件。要知道，这是配备初级4驱动器系统的进口轿车，稳定性高的4缸水平对齐引擎，这种机械质量和价格在整个B级轿车市长/市场中排名第二，很难找到全时的4级B级轿车。(莎士比亚，坦普林，Northern Exposure)。

在国内B级轿车市场上，斯巴鲁LISA者的影响力微乎其微。尤其是面对雅阁、凯美瑞这样的日系爆炸型车型时，显得更加冷淡，但作为已经说得很好的四次B轿车，力狮车主中确实获得了很多赞誉。以它的行驶质量和操作感来看，它实际上可以模拟2.5L 4缸自然吸气引擎为7。最大功率171马力，100公里综合油耗7.4L，该车自重超过1.5吨。如果加上这种自重和四驱动器系统，这种燃料消耗成果已经可以说是非常省油的表现。

顺便说一下，斯巴鲁里狮子在外观设计上并没有过分重视年轻路线，特别是前脸，给人一种四面平整稳定的感觉，除了两边的大灯形状比较个性外，其余的进气格栅和全面包围都使用比较规则的设计，六边形中网配横向进气格栅，得益于形状格外尖锐的大灯集团，利用前田(*注：注：注：注：注：注：注：注：注)，下面是一个宽的黑色剧透。斯巴鲁丽莎者的运动氛围反映在这些小细节中。整体车身外观第一印象不深，但看久了又特别难忍受的类型。(大卫亚设)。

但是装修的设计感确实很一般。特别是内置中控屏幕，虽然尺寸不小，也有9英寸，但技术感明显低于其他主要日系B级轿车，传动的三宽方向盘和杠杆造型也比较普通。从年轻人的角度来看，太普通了，但是空调控制手柄和其他按钮都设计得非常顺利，很有实用性。为了提高主动安全性，增加了视频识别障碍功能，配合主动刹车系统，引入了膝盖气囊和前后排气用气门帘，进一步加强了安全性。便利性和安全性在日系B级轿车中处于合理水平。大卫亚设(David Assell)(安全)。

车身尺寸，从今天B级轿车的平均来看，斯巴鲁丽莎扎的车身长度和轴距确实有点短，其车身长宽为4815*1840*1500mm，车轴为2750mm，车轴为2.8m的轴距虽然不如雅阁出色，但在后排空间上并不挤，因为它是四驱。

总之，斯巴鲁丽莎扎可能有这样的缺点，但考虑到进口车和四轮车的双重身份，光是这样的优点就能让雅阁、凯美瑞羡慕，还有同级无车可以触及的平衡车身配重。如果不在意装修的话，真的是驾驶有趣的小b级车，全时4档b级轿车。