帕萨特是众所周知的国民中型汽车,这么多年来获得的销量足以随时随地看到同一个车型的出现。甚至,由于当年的官车身份,10多岁中有9多岁都是黑色的。后来,帕萨特迎来了世代交替,在设计方面进行了革新,采用了更时尚、更年轻的风格,但凭借着仍然很高的知名度和优秀的市长/市场口碑,时隔几年再次成为街头之差。因此,很多年轻消费者开始想要更具运动性的视觉效果,上海大众也听到了消费者的声音,这在中期没有再次进行改组。(莎士比亚)。
虽然只是中期改编,但是作为一个百战的角色,帕萨特当然知道该怎么做消费者心理。首先与价格和赠品保持高度一致,目前销售的10种燃料车型指导价格区间为17.99-25.9万韩元,终端有很好的优惠。这次试驾的这款星光尊版,指导价23.19万韩元,选择星光系列车型,外观上也使用了更年轻的设计手法,所以一起看吧。(大卫亚设)。
首先看前面的部分,这次中期改编在现有基础上再次升级。此次试驾的明星版车型采用了星点阵列格栅设计,符合更平坦的品牌标志,时尚感也进一步提高。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))此外,还可以使用地板格栅来创造更强的层次感。例如,面积相当大,两侧C形铬装饰会带来更强的区分。但是最大的亮点应该是两边的大灯组,形状比较光滑,双组式LED一行灯与穿透式LED灯塔连接相吻合,与第八代高尔夫GTI风格相似,运动犯自然也更加突出。(大卫亚设)。
来到侧面,作为合作中型轿车,尺寸一直是帕萨特的优势。4948 * 1836 * 1469毫米的长宽高和2871毫米的车轴,在竞品上也略胜一筹,因此车身视觉效果也更加纤细协调。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),体育)但是整体姿势与老兄相比没有变化,线条仍然是熟悉的样子,但在与亮黑色混合的旋转式车轮的应用中,运动感确实提高了。(这是一段时间以来的事情。)(另一段时间里,我一直在努力工作。)(另一段时间里,我一直在努力工作。)(另一段时间里,我一直在工作。)
尾部设计的亮点不少。特别是采用了穿透式设计的尾灯组,看起来非常立体,曲线的细节也足够精细。其中,帕萨特的车票短信也嵌入了尾灯集团。夜色明亮,自然不必担心分辨度。然后包围也是新款式,用铬装饰,即使取消排气设计,也能感觉到更加细腻。(威廉莎士比亚,铬,铬,铬,铬,铬,铬,铬,铬)
rom=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="426"/>内饰部分的设计就还是老样子了,毕竟中期改款没必要大刀阔斧地改动,再说这一代帕萨特的内饰还不错,而新款又采用了最新的方向盘造型,也多多少少提升了时尚感。再看T字型中控台布局,9.2英寸内嵌式液晶屏配合10.2英寸全液晶仪表盘,自然也能保证对科技感的要求,同时还有10色氛围灯辅助,因此驾乘氛围也足够高级,这一点日系竞品很难媲美。此外,安全配置也极为齐全,像L2级别驾驶辅助功能在试驾车型上也有配备。
至于说乘坐感受也还是老样子,虽说星空版在定位中属于较为运动的属性,不过座椅设计没有采用运动型风格,还是较为宽大厚实的设计,配色上也比较简单,看起来乘坐舒适性就不错。而从配置来看,像此次试驾的星空尊贵版车型,具有前排座椅加热、通风和按摩,后排座椅也有加热功能,因此日常家用出行需求可以很好满足,包括标配的后排独立空调、后座出风口等功能,宜家宜商的定位令人颇感满意。
最后来看动力,目前帕萨特依旧是提供1.4T和2.0T两款发动机可选,而2.0T动力又分为高低功率可选,因此等于三款动力版本。而试驾车型为2.0T低功率,依旧是熟悉的调校,最大功率137kW,最大扭矩为320N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱,官方百公里加速8.4秒,可以满足对高性能的要求,日常代步肯定够用了。
总结:其实在上市初,新款帕萨特很多人觉得有些过于追求年轻化了,但是现在看来一切都还好,它的销量也比较稳定,也赢得了更多年轻消费者认可,毕竟时尚运动的外观才是当下主流设计思路,哪怕是有深厚官车形象的帕萨特也得跟随市场需求而改动。
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