【雪铁龙cx】80年代帅气的出租车雪铁龙CX

前两天，我朋友看了车展报道，一眼就迷上了凡尔赛，反手过来问雪铁龙怎么样。我这样回答了半天。“这几年的雪铁龙，甚至PSA，不能说混得好，只能说不能开锅。”神龙汽车今年1月发布了《捷报》，但同比增长了90.2%，环比增长了9.9%，连续5个月实现了环比增长。

数据听起来很漂亮，但展开销售后，2021年1月东风雪铁龙售出了1873辆，东风标致售出了4679辆。2020年10月，东雪/东票月销售分别为1224/2586台。本来恐怖的增长率就建立在超低的“起点”。这是月考平均20分的学生期末得了40分，100%的增长率值得庆祝。

神龙汽车销售捷报

东说现在生活苦，但谁都知道别人的祖先也很广。当时富江登上“三个”的时候，一辆像样的国民车。1996年，一辆富江要价14.2万韩元，甚至比一个级别的桑塔纳还贵，所以光是这个就完全不愁卖了。(莎士比亚)。

我认为当年雪铁龙也变宽了

我不是行业编辑出身。为什么法国车从一辆车到今天骨折都卖不好，我们什么都不能说。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)但是，从车型来看，雪铁龙从80年代开始进入国内的初期就接受了“出道亮点”的说法。到目前为止，我还记得小时候第一次看雪铁龙CX的时候，那种下巴惊讶的表情。

雪铁龙CX

1984年，法国人怀着征服东方市场的决心来到中国，希望赢得与大众的游戏。为了表示诚意，他们带来了2500辆雪铁龙CX。这时候CX出生已经10年了，但ta优雅流畅的身材仍然很迷人。特别是和方形桑塔纳站在一起的时候，这两辆车好像来自不同的时空。

雪铁龙CX是当时国内最美的汽车之一

结果，薛铁龙回归羽毛，中国选择了德国人后，上海大众才产生。但是这2500台CX必须留在国内。要知道，1984年全国4辆汽车的保有量也只有2万辆。完全没有消化这些车的能力。之后，部分CX变成了出租车，往返于北京的大街小巷。

80年代CX出租车

CX出生于1974年，是DS的继承人，两年后收购雪铁龙成立PSA。在很多人眼里，CX被认为是最后一个“纯粹的雪铁龙”。

雪铁龙Traction Avant

从CX的前前身Traction Avant开始，雪铁龙甚至将领先定义为理念。安德烈雪铁龙希望一次性投入高成本，打造数十年不输的汽车。R & ampd费用虽然可怕，但摊销更高。道理是对的，但固执的法国老人低估了成本，最终不仅搞垮了公司财政，自己也一气之下去世了。

DS=有史以来最漂亮的雪铁龙 不接受反驳

后来的DS继承了这种设计理念，不仅成为有史以来最漂亮的雪铁龙，配置上也是无比梦幻。比如液压气动悬架和标配前轮碟刹，再加上宛如太空飞船的优雅车身，DS绝对是50年代最能代表未来的汽车典范。

DS保持了车展销冠记录61年

1955年DS亮相巴黎车展，当天就收到了1.2万个订单，车展结束后累计订单突破8万，创造了车展销冠纪录。这项纪录被DS保持了61年，直到2016年被特斯拉model 3打破。

作为最后一辆“纯粹的雪铁龙”，CX必须拥有“不超前毋宁死”的家族基因。当年善于堆料的雪铁龙给这辆车装上了液压气动悬架、后轮转向，甚至在设计初期还考虑过转子发动机。后因转子发动机可靠性和油耗欠佳，最终才选择了更常规的直列四缸发动机。

反曲面后风挡后来“遗传”了给C5

早期的CX搭载2.0L和2.2L两种排量，后来在1985年推出了2.5T的性能版GTi Turbo。在以柴油为主的欧洲市场，CX提供2.2L和2.5T三款柴油动力，其中搭载2.5T柴油机的CX Turbo-D极速195km/h，成了当时世界上最快的柴油轿车。进入国内的那批车以2.0L CX 2000车型为主。

其实当年第一次看见CX的时候我还在上幼儿园，对于上边说的性能参数一无所知，也不关心，只是单纯地认为这车太帅、太特别了。那时候的国人心中的豪车印象还停留在皇冠S120和日产公爵Y30这种方头方脑的设计上，两相对比一看CX流畅柔和的造型，后翼子板挡住了半个车轮以及反曲面后风挡（反曲面后风挡被C5继承），这简直就是长了四个车轮的太空舱。

CX继承了DS的单幅方向盘

CX的内饰设计也同样惊艳，在没有强制安装气囊的年代，设计师可以毫无拘束地任由灵感狂奔，CX的单幅方向盘就是那时的产物。仪表盘不是机械指针，速度表、转速表和油表都是滚筒走珠设计，仪表最左侧石英钟来自积家，新潮好看又奢华。法国人还把近远光、转向灯、喇叭集成在仪表盘两侧凸出的按键区域，从而取消了所有拨杆，不仅让整个内饰充满科技感，布局还显得特别清爽。

滚筒走珠仪表盘就是当年的“全液晶仪表”

但过分先进也带来了不少麻烦，比如液压气动悬架在长时间使用后会出现漏气。而当时国内的汽修厂毫无办法，进口零件价格昂贵，维保成本极高。严格来说，先进的CX的确有点儿娇贵，但作为出租车却要求皮实耐用。后来廉价的夏利和“面的”几乎垄断了北京出租车市场，CX出租车只是昙花一现罢了。

CX在不少电影中“露脸”

颜值抗打的CX在那个年代出现在不少影视剧中，我记得姜文主演的电影《本命年》中就有CX露脸的机会。过了三十多年，我们再也拍不出那么深刻的电影，雪铁龙也很难找回曾经的巅峰。