这可能是教授今年最“红”的一句话。

春节是中国人民一年中最重要最盛大的节日。大家买年货,拜访亲戚朋友,所有与春节相关的场景都会有红色元素。(威廉莎士比亚,温斯顿,春节,春节,元旦,春节,春节)。

例如,夫妇、窗花、灯笼、甚至网站页面、电视节目都是鲜红色的。在中国传统文化中,红色意味着吉祥,意味着喜悦和祝贺,更是忠勇和纷争的象征。

按理说,中国人民应该很喜欢红色,但是为什么街上红色的车很少呢?原因其实是多方面的。首先,红色车漆想产生良好的视觉效果。通常要比颜色花费更多的成本和努力,在我国公路上跑的大部分是售价比较亲民的车。在汽车油漆上花费太多的费用必然不合适。

另一方面,普通红漆的维护成本也略高。如果不注意的话,发质、太阳花纹比白色、银色更能显现出来,随着时间的推移,亮度下降,红色的感觉也会下降。

正是因为这个,使得红色车漆成为少数人的存在,再加上红色太显眼,对性格比较内向的中国人来说也有点难以接受,这些原因也造成了普通车费中红色车型保值率下降的原因。

教授去年卖了一辆红色丰田锐志,同车的情况下,比白色、黑色少卖了近5000韩元。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

教授好像要说服人们买红色的车,听起来怎么样?不是这样的。如果大家喜欢红色,就要努力挑选车型。很多品牌的车型红色是主色调。在这种情况下,汽车涂料的工艺、配方等都会更加讲究。因为效果非常出色。毕竟红色法拉利谁不爱?(大卫亚设)。

接下来,教授推荐几个擅长使用红色车身的品牌,各位参观者可以自己挑选一台庆祝春节的。(大卫亚设)。

熟悉马自达品牌的朋友应该都知道,马自达在普通品牌中,少数使用了红色作为品牌主打颜色,旗下所有车型都提供了消费者可以选择的红色车身颜色。目前马自达的红色主要有混动红和水晶混动红,视觉冲击比同价位的其他品牌红色车型更大。

原因是马自达的灵魂红比一般的红色汽车油漆工艺更复杂。一般来说,传统的油漆层结构分为电气岭东层、中间涂层、油漆层和清漆层。

马自达(Mazida)为了使自己的主力色更具竞争力,采用了更复杂的工艺和结构,例如将中色层和彩色七层加在一起,在透光层中间添加高色度的颜料,混动红的光层饱和度略低于彩色七层。

所以这种操作增加了混动红的层次感,最外面的2k清漆层提高了质感,显得更加透明和有光泽。

至于具体选择什么车型,根据大家自己的需求,马自达的国内销售车型还算丰富,有小型SUV,包括小型级别轿车、中型轿车、小型SUV、小型SUV和重型SUV。

偏爱红色,那马自达的“红价比”算是正经不错。




红色是中国人春节中最喜欢的颜色,那在汽车界,意大利品牌绝对是最钟爱红色,也是最擅长使用红色的国度。意大利著名的汽车制造商例如阿尔法·罗密欧、法拉利,还有摩托车品牌杜卡迪,都非常热衷于采用红色车身。



而阿尔法·罗密欧虽然品牌定位没有法拉利高,但也被喻为“法拉利的母亲“,更是很多人心中的平民法拉利。


从曾经的147、Guilietta、Duetto Spider、4c、8c到现在国内在售的Giulia和Stelvio,阿尔法·罗密欧创造了多款红色经典。



目前大家在国内可以正常选购到的阿尔法·罗密欧车型主要就是Giulia和Stelvio,它们都提供丰富的车身颜色可选,在红色方面就有三种,分别是阿尔法红、竞速红、和蒙扎红,其中阿尔法红最为亮丽、鲜艳,竞速红和蒙扎红颜色更深,更显沉稳和杀气。




虽然前面说到的阿尔法·罗密欧从品牌的历史渊源上来看,可以视为法拉利的母亲,但实际品牌高度层面和法拉利完全是两个维度。而法拉利品牌的红色,也堪称“意大利品牌的正宗”。



恩佐·法拉利作为品牌创始人,曾经说过:“让孩子画一辆车,他理所当然的会把它画成红色。”对红色的执念从诞生之初就根植到了品牌基因之中,现在甚至已经延伸到,提到红色跑车,大家第一印象就是法拉利。



而法拉利也完全将红色运用到了极致,首先红色就是法拉利F1车队的象征,也是国际赛车历史中意大利国家的代表色。


同时红色也是法拉利用户最喜欢选用的颜色,上世纪90年代,85%的法拉利都是红色,即便是现在,红色法拉利的比例也达到了40%,占据了“半壁江山”。



值得注意的是,法拉利红色并非一种,其中最具广泛影响力的是Rosso Corsa,正统的翻译应该叫做“赛车红”,很多车迷也会将改色称之为“法拉利红”。


法拉利288 GTO就只提供Rosso Corsa,法拉利产品营销负责人也层表示,Rosso Corsa是最能代表法拉利的颜色。


教授这里告诉大家,如果你买法拉利不知道选什么颜色,那选Rosso Corsa绝对不会错。



除了Rosso Corsa之外,法拉利还提供其它多种红色,例如Rosso Scuderia(法拉利车队红),颜色比Rsso Corsa更浅一些,Rosso Mugello(穆杰罗红)则更深。


其它还有Rosso Dino(法拉利Dino红)、Rosso Fiorano(费奥拉诺红)、Rosso Monza(蒙扎红)、Rosso Formula 1 2007(2007年F1红)、Rosso Fuoco(火红)和Rosso Berlinetta。



然后法拉利其实也一直在持续开发各种新的红色,例如为了庆祝法拉利70周年打造的Rosso 70 Anni,伴随Portofino推出的特别定制红色——Rosso Portofino。


当然,对于法拉利这种品牌来说,它的红色种类可以是无限的,只要你想要,法拉利的马拉内罗Tailor Made可以让你随心所欲的定制颜色。




法拉利也许过于遥不可及,那不妨考虑考虑两轮界的“法拉利“——杜卡迪。


相对于法拉利而言,杜卡迪售价就要亲民太多了,实际仔细考量的话,杜卡迪某些车款定价甚至比Honda DreamWing还要亲民。


同样的意大利品牌,同样的意式激情,并且和法拉利一样,红色也是杜卡迪的品牌代表色,也是车队代表色,旗下的市售车款也军提供红色可选。



并且杜卡迪表达热情的方式也不止于外观颜色,旗下V2和V4车款的动力和操控都非常之爆裂,发动机爆发感很强,就像是你胯下的一匹烈马,可以给你提供不亚于法拉利跑车的快感。


当然,杜卡迪的发热量也是表达热情的“重要手段”,但这是几乎所有大排量摩托车都无法避免的问题,冬天就是取暖小火炉,夏天就是移动的桑拿房。



车款选择方面,杜卡迪非常重视中国市场,所有主流车型系数引入,Diavel、Hypermotard、Scarambler、Monster、Streetfighter、Panigale、Supersport甚至顶级的Superleggera V4都引入了国内,完善的覆盖了复古、街车、拉力、超级跑车、巡航等车型领域。



如果要教授给出导购建议的话,复古街车可以选择Scrambler系列;喜欢跑车的年轻小伙子可以选择Panigale V2或者V4;想当热血街头的小霸王,那新Monster绝对是不二之选。


整体而言,杜卡迪的大部分车款都很有竞争力,在同级别之中,它的动力、电控配置以及品牌价值,都没有短板。唯一让很多消费者犹豫的就是较为高昂的后期费用,不过大家可以“以改代修”……

总结:可以看出,汽车上的红色绝对是一个“大胆”的颜色,所以多数出现在豪华品牌和跑车品牌当中。


当然,红色也不是这些品牌的专属颜色,比如宝马品牌也在红色上也有很多经典,例如Crimson Red(绯红), Indianapolis Red(印第安纳波利斯红),Flamenco Red(弗拉门科红),Imora Red(伊莫拉红);


自主品牌中领克、名爵等品牌也有不少红色车款,随着汽车行业整体工艺和技术的进步,不少售价亲民车型也会有多种颜色可选,并且效果也很棒。

所以今天给大家推荐四个主打红色的品牌也算是“抛砖引玉”,在日益年轻的汽车消费市场,年轻人越来越追求个性,希望以后教授的粉丝们可以根据自己审美和喜爱来选择车身颜色,不用有太多顾虑。


最后也希望各位在新的一年红红火火,一切如意。

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