【哪吒n01】价格低廉、易于打开的城际大宝小型神器体验N01 2020

合格的城市大普通近车需要满足什么需求？早晚在高峰的交通流中自由自在，在狭窄的土地上转圈，有无聊沉闷的娱乐功能，有不逆天可靠的续航能力。娜塔N01 2020可以满足你。

此前我们测试了娜塔N01 2020的续航能力。根据易车的测试标准，实际上续航测量能力预计超过300公里，特别是城市拥挤环境下的耗电量水平很高，适合日常的城市通勤代工。点击下面的链接，可以看到娜塔N01 2020的实测续航性能~

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拥堵路况能耗出色/300km实测续航 哪吒N01 2020款续航测试

2019-10-24第二个截止日期，娜塔N01 2020在店铺方面已经得到部分折扣，现车充足，颜色和配置也很多。对NATA N01 2020件的市长/市场调查可以点击下面的链接查看编辑访问市场调查得到的具体折扣额~

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哪吒N01 2020款 市场行情探店调查

2019-10-09换乘代表N01 2020动态体验

NATA N01 2020的调整更偏向舒适度，细长的颠簸几乎都会被过滤掉，但是减震筒的阻尼很小，所以在通过路面起伏或大的高度变化时悬架会有不必要的起伏。

通过弯道时，娜塔N01 2020的横向支撑是不够的。底盘和乘坐体有上下分离的感觉，这在同等级的电动车中也是常见的问题。但是，由于车身尺寸小，轴距短，所以在穿插变道时灵活性高，适合城市通勤环境。

还需要加强制动性能。实测结果显示，NATA N01 2020的100公里刹车距离为52.2米，不是很出色。另外，刹车踏板的脚感不能很好地将目前的制动力传递给司机，当司机充分踩下刹车踏板，制动力足够的时候，可能会缺乏自信心。(大卫亚设)。

从方向盘的手感来看，NATA N01 2020的方向盘本来就在距离上偏重，驾驶员需要用更大的力量转动方向盘。但是通过一定角度后，方向盘的手感会变轻。这种变化使驾驶员在修改车辆方向时可以投入更多的精力和体力。

NATA N01 2020的新型C-booster制动能量回收系统支持三级调节强度，整体回收力比较保守，在最高级别也没有很强的制动力，对乘客几乎没有不便。经过测试后，我们最好把它的回收率设置在中间齿轮上。

娜塔N01 2020静态回顾

娜塔N01 2020的整体设计没有太大变化，但在细节上不仅调整了保险杠造型，还增加了T形LED周行车灯组，比旧型号更加精致。

除了前部分的设计调整外，NATA N01 2020的后保险杠设计也同时升级，取消了过去的银色下部保护板，换上了两个新的穿透式银色装饰，使后部更有层次。

娜塔N01 2020的室内布局几乎没有变化，但装修配色和仪表板显示效果升级，显示更加细腻。另外，配置方面还增加了主驾驶座扶手、PM2.5过滤等配置。

娜塔N01 2020的动力性能没有调整，但NEDC的续航能力分别为301公里和351公里，推出了两个续航版本。