【本田400x】工作质感还是在线的，很轻，适合乘坐新手本田CB400X去店里实拍。

很多人期待的大热门车型，本田CB400X终于到了，笔者第一次到达经销商，想看看这款“真香”车型到底怎么样。一起看吧！

自从本田CB400X确认在国内引进后，关于这一点的消息一直备受关注。40，700/46，500韩元的价格公布后，网民们真香！高高升起的“小翅膀”也开始走亲民路线，全国各地订单如雪花般涌来，经过长时间的等待，各地经销商开始陆续到达，湖北省会的武汉、五羊本田和新大陆本田也开始在两天内交付第一辆车型。

形状部分

从外观上看，最大的争议是国内CKD的本田CB400X前灯略有减少，并不是采用国外的最新设计。事实上，从实际车来看，这盏大灯的质感还是相当好的。同样，LED照明源似乎也没有最新型那么技术性。(莎士比亚)。

细节部分

CB400X的前面和本田CB500X差不多。除了前灯的形状略有不同。

防风玻璃的位置是固定的，防风玻璃的面积不大。为了获得更好的防风效果，可以通过后期添加的形式获得。

备受争议的大灯被很多车友称为“减培”，实际上，LED电灯园增加了不错的质感，实际车的效果比预想的好得多。

第一视角的驾驶位还算整洁，方向盘的长宽不大，高度和角度很适合我，比较舒适自然。

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全LED的液晶仪表，延续了家族化的设计，虽然功能上并没有非常丰富，但是应付日常使用足以，挡显、时速表、转速表这个三个关键数据比较显眼。

手把的开关按键比较简单，基本上和本田更小排量车型上的布局保持一致，值得一提的是功能图标是有背光显示的。

本田CB400X最大的不足之处就是这根正立式前叉， 肉眼可见的前减行程确实短的可怜，即便是官方没有公布具体的行程数据。

前刹车为单盘的形式，刹车盘尺寸不小，配备了Nissin的双活塞卡钳和ABS防抱死系统。

后减震隐藏的比较深无法看到全貌，但是能够看到底部的多连杆结构，这种设计的好处就是舒适性高。

CB400X的定位并非硬派ADV，所配备的短粗排气比较运动，排气位置也还算比较高。B400X的定位并非硬派ADV，所配备的短粗排气比较运动，排气位置也还算比较高。

发动机排气前段是镀铬的设计看上去很亮，排气管的中段位置比较低，需要注意一下通过性的问题。

发动机是整台车的精髓所在，399cc直列双缸水冷发动机，最大功率33kw/9000rpm，最大扭矩37Nm/7500rpm，数据方面其实和本田CB500X（37Kw/45Nm）并没有相差太多。

槽点须知

原厂并没有配备USB充电接口或者点烟器，而是预留了后期改装的孔位，不管是对于一台公路旅行车或者拉力车而言，这个刚需配置对于国内车友来说都是不可或缺的，但是本田并没有给到。

优势须知

本田CB400X的优点其实不用多说，除了品牌、品质、保值率和做工之外，807mm的座高还算比较亲民，笔者173cm双脚前脚掌轻松着地，虽然整备重量有195kg，但是得益于出色的重心控制，无论是骑起来还是推起来都比较轻盈。