【爱丽舍怎么样】盘点曾经辉煌的法系车

过去几年，法系汽车进入中国市场的日子不太好。雷诺黯然离场，DS(长安PSA)被迫“卖身”的宝能、标致和雪铁龙这两大法系品牌也陷入低谷。今年1 ~ 11月，标致和雪铁龙所属的神龙汽车累计销量只有86553辆，比2020年有所增加，但情况仍然不容乐观。纵观神龙汽车旗下的车型，还没有一个能举起销量大旗。标致和雪铁龙这两个品牌加在一起后，月销量才达到10000。

回顾过去，法系汽车在中国市场也有过辉煌的时期。2015年，神龙汽车年销量突破70万辆，创下销量顶峰，位居当年汽车企业销量前十位，雷诺也曾在2017年取得年销量7.2万辆的最高成绩。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)那时的法系汽车在中国市场确实很有影响力。比如90年代的富康，一代经典新车，还有很多法系车创造了骄傲的销售成绩，下面将有助于盘点曾经辉煌的法系车。(大卫亚设)。

雪铁龙埃利泽

爱丽丝对很多人并不陌生。其前身是三种之一的富强。爱丽丝不仅继承了富强的品质，而且价格亲民。正因为如此，爱丽丝进入市场后，畅销了半天，不仅走进千家万户，还受到了很多出租车公司和驾校的关注。但是神龙汽车没有经营好爱丽丝，多年没有升级，艾丽公司的销售量大幅下降，最终在国育排放标准的限制下被迫停产。

雪铁龙世

世家是令很多法律界粉丝感到遗憾的车。世家的鼎盛时期也是法系汽车在中国市场最畅销的那一年。2013年该车月销量一度突破2万辆，是当时销量最高的紧凑型合资轿车之一，也是当时中国市场上销量最高的法系车。用自己的力量支撑了东风雪铁龙的一半。此后，由于各种原因，世嘉最终在2016年停产。神龙汽车也推出了世嘉的后任车型，但没能延续世嘉的辉煌。

标致308

标致308是东风标致2012年推出的紧凑型轿车，在外观设计上借鉴了标致207的设计风格，看起来非常时尚精致，动力、布局也很好，受到很多年轻人的追捧，销量也很火爆。此后，随着法系车的衰退，标致308度也在恶化，销售量持续下降，直到2019年停产。新标致308即将在欧洲上市，虽然颜值仍然很高，但希望东风标致能尽快将新标致308引入中国市场。

标致408

标致408于2010年正式进入中国市场，其位置略高于标致308、2014年一代，其轴距增加到2730毫米，海湾这么长的小型轿车在当时并不常见。标致408可以说是开创了中国市长/市场A级小型轿车的先河。以广阔的空间和合理的价格，标致408很快迎来了销量最高值，月销量一度接近1.5万辆。此后，由于质量问题，标致408的口碑和销量都受到了打击，目前一个月的销量只剩下几百台。

摘要：这些法系车都有自己的辉煌。这足以说明中国消费者给了法系车机会，但法系车不珍惜。产品更新缓慢，质量也不重视，攻守市场，法系车沦落到今天的处境，谁也怨不得。