【骐达2019】优惠不比轩逸少，月销量却不容小觑。几个月的暴冷不仅仅是因为双方的造型。

文章，范普曼。

在过去的一年里，东风日产迎来高光时刻，小型车型轩逸月一度超过5万辆，力压郎成为自行车销售官，但决定了东风日产不平衡的销售结构。轩逸的车型占总销量的二分之一。例如，今年2月，轩逸销量达到了26655辆，日产旗下的另一款热门车型只有785辆。那么，吕达为什么销量不好，仅仅是因为“双方造型”吗？

事实上，像福克斯、高尔夫等“小强炮”这样的国内两厢车型已经不多见了，还有偏向家的朗行(朗逸)、胡娜(两厢桑塔纳)等，这两厢还算畅销，但不如其他三车厢车型。毕竟喜欢江浦车型的消费者不多。

但是在笔者看来，“两房造型”并不是销量不好的关键。首先，在产品力方面，吕达搭载的1.6L CVT动力系统与同级车型相比没有优势。动力低于大众1.4T型车型，燃油消耗也不如丰田卡罗拉1.2T版，自然不是家用汽车的最佳选择。

其次，吕达虽然有年轻运动的外观，但是装修方面不协调，看起来比较老，和轩逸经典处于同一水平，差距比第十四代轩逸明显，不符合现在年轻消费者的审美。另一方面，轩逸可以成为爆款，也与销售战略有关。新旧车型一起销售当然比其他车型有优势，但吕达销售的只有新车型，轩逸经典确实在一定程度上抢走了吕达的潜在客户。

另外，与东风日产旗下的其他车型一样，存在质量问题，并提出了一些不满。其中，与2019年为首的旧吕达一致的CVT无级变速器存在暴跌、转向问题。这也是东风日产旗下多数车型存在的问题。可以看作是家庭通病。(莎士比亚、温斯顿、东风、东风、东风、东风、东风、东风、东风)

除了旧变速器问题外，汽车系统故障也是东风日产车型不满的受害地区。目前，年轻消费者大多重视技术构成。例如汽车系统，这也是自主品牌车型的优点。吕达不仅功能丰富，还出现了卡顿、画屏等问题，销售额不好似乎是有道理的。

Qida卖得不好的原因是“双面造型”确实有影响，但主要原因是动机不好，比如肉、内部装饰等产品力量不好。同时还有变速器受挫、声音异常等家庭问题。此外，第三方平台显示，Qida提供了10000元左右的折扣，但与新一代轩逸持平。