【瑞虎8论坛】狗哥评价车三个老司机和一个小白得到了我对西湖8的评价。

我的西湖8是第一代车型，18型，18年6月的第一辆车型。经过一系列魔法改造，目前老虎8已经进化成了2.0tgdi。性能除了机箱没有可比性，幸运的是平台没有变化。作为老虎8，我们唯一的优势是时间。因为你的新产品再次牛逼，需要足够的时间来验证耐久性故障率等方面的东西。

我的老虎八，大部分时间都是我一个人开的，这次车内的人员结果比较有趣。四个人，除了我，还有两个老司机和一个小白。(莎士比亚)。

老司机一号是参观第五周。

老司机2号是马六祺通车主。

小白没有驾照，没有车。

所以这三个人真的可以代表特定人群，看到旁观者对西湖8这辆车的真实评价。

这次行程接近3000公里，基本路况以高速公路为主，大多数时间下雨，夜路跑得多，不得不出差都很匆忙，不走夜路只是美好的愿望。

首先，大受好评的是后备箱空间。这也是我最喜欢的东西。我开着八只老虎出去，基本上是拖着房子进行长途自驾游。四口人宽。行李箱一次也不能少了各种行李、锅碗瓢盆、很多可以送给亲戚的礼物。这次四个汉子一辆车，其他三个182、180斤，一个182、190斤，另一个190斤左右的壮汉，坐得宽敞舒服，行李箱里装了很多东西，也剩下一半的空间。所以大家对我老虎8的行李箱和登船空间都守口如瓶。基本上以后出差都开这辆车。

动力方面，我的老虎8是所有老虎8车型中动力最弱的早期1.5t EFI发动机，最大扭矩210牛米，目前1.5t最便宜的特级版也是230牛米。哭着哭着。两位朋友的茶马肉是2.3自行吸入。基本上我的动力吊着他，另一个是观察1.6t喷气，动力也比我略弱。

马六车主以前是职业司机，一直坐公交车，可以说是顶级司机。自己会修车。开车有职业司机的普遍特征。是我不太适应的那种接近。但是他开始了我。这个胡八很快。车道超车都很顺畅，对底盘的稳定性评价很好。(大卫亚设)。

第五车主有不同的看法。他认为我的老虎8动力明显优于观赏，又认为变速箱纯顺性比观察好得多。当然，我的老虎8是干式6段双合集，比现在的7段湿式双合集粗糙多了。偶尔受挫，但看5个变速箱有点傻，有时不叫。这一点我老虎8的变速箱还是好得多。

但是，第五车主对胡八的底盘评价较低。他觉得看5比看5更稳定，轮胎的抓地力比我强。他的车有一些马票、我马吉斯、轮胎和底盘因素。特别是路面有坑洼的时候，老虎8的藏身处。

理明显比观致五粗糙一些，没有那么柔和和韧性。

以上说法我都很认同，因为这台观致五我经常开。

小白朋友的看法就比较有意思了，因为不会开车，所以对什么动力，底盘，操控都没有概念，他的关注点在其他方面。

比如内饰觉得不错，比较大气，虽然我一直觉得老虎八内饰土，但是实际上看看做工用料，档次感还是不错的。另外就是感觉坐着比较宽敞舒服，两个男人坐后排斜靠着还是能比较舒服的眯一会的，这一点在长途自驾的时候非常重要。

另外他觉得底盘很不错，别的不懂，但是感觉比较舒服，另外对大后备箱感觉不错，因为能拉很多东西，不需要操心行李没地方放。

另外这一次行程，大部分时间都在下雨，因而对底盘稳定性还是有一点考验的，为了安全起见，我一般都会隔三差五的找车少的地方刹车踩重一点试试是否打滑，都没有问题，不管是夜路还是雨路，开车的轻松，坐车的也敢放心睡觉。

另外就是灯光的问题，这个问题大家吐槽了很久，说虎八灯光不够用，但是我一直无法理解，因为我开虎八去西藏也去了，几千公里的长途跑了很多次，夜路动不动就跑几个小时，也没有觉得灯光不够。这次也是一样，灯光没问题。

但是我现在想明白了，是不是因为我们老款是卤素灯的原因？卤素灯虽然亮度不高，但是灯光比较散，范围大，LED灯就窄一些。

另外这次跑下来，车速大部分时间都是115左右，油耗不到7个。观致五和马六这个油耗肯定是不够的。

大概总结一下。

观致五虽然后来简配降价，但是底子结构还是当年那个十八九万的底子，虎八底盘跟人家有差距正常。

动力方面不管是对比观致五还是当年落地接近三十万的马六都是有优势的，我这还是虎八系列动力最弱的车型了，可见现在的1.6t和2.0t优势会有多大。

最后发现，小白对车的关注点真的没有那么复杂，价格合适，空间够大，舒适性好一点就行。

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