【别克srv】古典汽车开过哪辆车？(b)塞奥让汽车进入家庭，从理想变为现实

你开过雪佛兰轿车吗？关于雪佛兰Seo车和Seo停产，你有什么要说的吗？

为什么要写SEO。因为他是第一辆打国民窑的合资汽车。这是首次探索资本汽车价格在“10万韩元”以内的车企。《中国歌车第一次》中的SEO让轿车进入家庭，从梦想变成了现实。更重要的有两件事。一个是小编，也是SEO 3的用户，目前还在。第二，新的赛欧三已经在国内停产，赛欧这种车有望成为历史，我们需要记录在中国窑史上占有重要地位的这种小车。

赛欧在中国经历过一次品牌更换和三大改造，请参阅下表。

序列号

阶段

时间

代表车型

配置

1

别克塞奥

2001-2005年

三节车厢，三节房车

1.6L 5MT和4AT

2

雪佛兰塞奥

2005-2010年

三节车厢，三节房车

1.6L 5MT和4AT

3

新赛欧

2010-2015年

新赛欧3间，2间。

1.2L、1.4L 5MT和5AMT

4

西奥三世

2015-2018年

三间

1.3L、1.5L 5MT和5AMT

第一阶段别克塞奥

SEO的原型是OVO CORSA，1994年凭借第二代技术获得了80多个奖项。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，SRV)SRV结合国民对大车的需求，在小三厢版的基础上又推出了SRV SRV，更经典、更漂亮，至今也看不到。

2001年上市前，打着“10万韩元窑”的口号，声称拥有领先的市长/市场竞争对手的多种配置，赛欧当时配备了ABS、5条标准安全带、双气囊、安全碰撞吸入口、安全碰撞吸收能量转向股等，16年后2016年我购买了比赛，当时别克赛欧的配置也处于领先地位。继后者之后，别克塞奥车身小巧灵活，长宽分别为4056 * 1608 * 1448毫米，非常适合通过拥挤的城市道路和狭窄的农村道路。SEO装修风格朴素，材料上追求皮革和耐久性，维护成本低。而且，SEO对原型车在造型、车身设计、装修、底盘、动力总成、空调等方面进行了100多项设计改进，当时一推出10万左右的售价就成为市场焦点。当时自主车才刚刚起步，市场上除了吉达、富江和桑塔纳。别克赛欧上市前收到了2万多份订单。

特别是SEO SRV旅行版，车身长，线条光滑，比例协调，虽然想法不多，但结实圆润，车的上部以行李架为标准。当时确实比三种流行得多。特别适合城市的年轻一族和刚刚组建家庭的三口人使用。以前在小编上班的院子里，停得最多的是别克SEO SRV。(大卫亚设，Northern Exposure，Northern Exposure)

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别克赛欧配备1.6L自吸发动机，最大马力90P、66KW、128Nm，搭配5MT和4AT自动变速箱，百公里加速12秒多，标准的家用车水平。掀背式尾门，后排座椅放倒后，后备箱很大，装载能力很强。不过今天好多厂家已经不生产这样适用的车型，清一色的三厢轿车和SUV。

2001年6月8日别克赛欧正式上市，当年就取得了5万多的销量。此后几年，别克赛欧保持着每年5万辆以上的销量，并在2004年达到了销量巅峰57839辆。

第二阶段雪佛兰赛欧

2005年，上汽集团为了做大做强，实行多品牌战略，引进了以生产经济型轿车为主的雪佛兰品牌，初步形成以高端为主的凯迪拉克，以中端为主的别克，和以经济型为主的雪佛兰，为了让赛欧以更低的价格、更好地参与市场激烈竞争，又不影响别克这个品牌形象，于是赛欧改旗易帜，悬挂雪佛兰标志再次征战。雪佛兰赛欧也成为雪佛兰品牌在中国的第一款车。与别克赛欧相比，2005更换到雪佛兰门下一直到2010年，期间赛欧并没有什么大的改变，更多的是在外观和内饰细节上进行进一步完善和提升，动力总成方面几乎没有变化。雪佛兰作为通用集团下的一个重要品牌，2005年进入中国后一路高歌猛进，离不开赛欧的功劳。

第三阶段新赛欧

时间很快来到了2010年，这时汽车已经大量进入中国老百姓的家庭，一代赛欧已经征战了10年，这时中国自主品牌汽车快速发展，涌现了奇瑞QQ、A1、大众Polo、标致206等一大批小型车的竞争，雪佛兰赛欧再也不能抱着10万家轿梦不放，为让更多中国普通家庭拥有高品质的有车生活，以“国际品牌全民家轿”著称的雪佛兰赛欧再次进行改款升级。新赛欧具备高品质、大空间、高安全、低油耗等特点。新赛欧更是将价格下探到六万元以下，为增长迅速的中国小车市场树立起全新的价值和品质标杆，在一定程度上促进了合资车企的降价，也有效地促进雪佛兰汽车攻城略地。

雪佛兰新赛欧配备了1.2L和1.4L高效率发动机，最大功率达到76kw，综合油耗低至5.7L/100km，在同级车中领先，有效降低使用成本。采用专利的油箱中置技术，配合短前悬、短后悬和弧形车门设计，雪佛兰新赛欧的驾乘空间得以最大化利用。同时，车内设计了24个人性化的储物空间，营造出整洁有序的环境，全方位满足全家五口人的需求。并且两厢的加入，让广大消费者多了选择的余地，新赛欧经常是销量版的前三名。

第四阶段赛欧三

转眼来到了2015年，距离新赛欧上市又过去了5年，这时可以说中国汽车市场竞争已经非常激烈，随着二胎的放开，人们对于更大空间、更优价格的家轿需求迫在眉睫，作为人民家轿王的赛欧改款升级义不容辞。

雪佛兰赛欧3长宽高分别为4300/1735/1504mm，轴距为2500mm，轴距相比老款增加了35mm，行李箱容积可达366L，内部空间比大众Polo好了太多，比同期的桑塔纳、捷达也不相上下。外观方面，赛欧3运用了家族化的前脸设计，采用了上下分段式的前进气格栅，同时前大灯也换上了全新动感的造型设计。

安全配置方面，赛欧3标配ABS+EBD、前排双安全气囊以及转弯制动控制。动力方面，赛欧3搭载1.3L和1.5L两款发动机，前者最大功率为103Ps，峰值扭矩为127N·m；后者就是大名鼎鼎的上汽通用L2B发动机，他一直被使用在紧凑级轿车如凯越、英朗、科鲁兹、科沃兹等车上，最大功率为113Ps，峰值扭矩为141Nm，可以说是越级的配备了，与之配备的是5速手动变速箱。此外，为了提升燃油经济性，全系车型均标配发动机启停系统。

在新车发布当天，请到了著名歌手羽泉助阵，更是让赛欧三火了一把，赛欧三上市后凭借舒适的空间、优秀的动力和较低的价格，继续霸占小型车市场的头把交椅。

写在最后，赛欧之于雪佛兰就如QQ之于奇瑞，卖得越多就越拉低自身品牌形象，雪佛兰赛欧在2018款之后再也没有改款升级，并于2019年宣布停产，一代神车就这样离开了我们，现在已经不在国内销售，赛欧3作为一款销量很好的小型车，退出市场确实有点可惜，好多人抱有惋惜之情，在赛欧三的论坛中有人就写到“2018赛欧3停产了吗？不要停产啊，我还在存钱打算买呢”。

你开过赛欧吗？对于赛欧用车以及赛欧停产你有什么要说的？欢迎在评论区留言和讨论。

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