【小鹏免费充电】鹏鹏汽车调整免费充电额，8月1日以后降至1000度/年

随着交货量的每月上升，用户规模越来越大的鹏汽车似乎登上了特斯拉的“老路”。

最近，鹏官网公布了重新调整的免费充电政策，将从8月1日开始正式实施。调整后的政策将从原来的3000度/年调整到1000度/年，覆盖范围是第一个非运营车主，包括G3、G3i和P7三款车型。

官方表示，7月31日前确定的G3、G3i、P7车主可以继续享受3000度/年的终身免费充值政策，8月1日以后支付首付款的车主免费充值额将减少到1000度/年。

尚未达到送货的鹏P5车主，在政府宣布具体的免费充电服务政策调整之前，可以终身享受3000度/年的免费充电服务。

类似的“缩减福利”不是鹏一家。今年1月，韦莱对旗下三种车型也调整了终身免费更换政策。

从1月22日开始，代定车选择专属文件权益的用户原每月前6次收取电费，免服务费每月前4次全电免费调整，超过以上次数的更换服务全额收取。

显然，随着用户数量的迅速上升，新势力面临着问题，一旦用户受益，公司自行车利润的净额受到威胁，在各种“终身免费”的背后，车辆运营成本的增加。

今年3月，小鹏交货量已达到5万台，除了场地、维护费用外，如果用户平均消耗60%的免费耗电量，小鹏仅电费就要交9千万元。

可以想象，随着用户数量的高速增长，车企很难承担如此庞大的“免费服务”费用。另外，适当减少免费充电限制可以提高用户使用期间的服务体验。汽车宣传部负责人小鹏说：“适当减少终身免费充电额，不断完善充电网络覆盖，增加充电服务，扩大充电场景，是为了让鹏超充体系能够为更多用户提供更好的可持续补充方式。”

对此，汽车分析师张祥认为，小鹏汽车此次调整免费充电政策是正常行为，降低免费充电金额可以降低运营成本。“小鹏最近在香港上市，进一步提高了品牌知名度，特斯拉也认为初期实行了免费充电政策。这是打造汽车新动力的一种方法。”