【华晨宝马x5】强制加价，宝马X5引发大规模退车，失败结局已经定下来了吗？

强制加价，宝马X5引发大规模退车，失败结局已经定下来了吗？

3月最后一天，期待已久的早晨宝马X5正式上市，但官方价格超出了当初市场的预测，官方指导价格在60.5万-77.5万之间。得知当初宝马经销商推出的价格只有55.8万件，看到发布会的价格，很多人叹息。因为属于国产版本，所以没有高关税。

价格这么贵可以忍受。毕竟很多消费者已经提前付钱预定了车，所以已经批准车主退款了！不仅如此，还有让车主们更加心寒的操作。很多消费者在名车评论上留言了，现在需要胜合，已经盲单用户也需要再加4 ~ 5万元左右才能提车！

也就是说，60.5万件中国早上宝马X5，购置税和所需费用约7.1万韩元，落地67.3万韩元，加5万韩元，落地72.3万韩元，前后测量对比，还是没有性价比！特别是与原装进口的宝马X5相比！狂妄自大的国产宝马X5，失败结局已定！

我再给你看一次数据。目前，天津港进口的3.0T的中东进口宝马X5的价格只有65万左右。也就是说，目前2022款新的3.0T车型在70万韩元左右，一度国奥标准仓库价格在55万韩元左右，这是进口宝马X5在平行进口市场的行情！也就是说，现在华川宝马X5和原装进口宝马X5的价格是一样的！

“目前宝马工厂正受到传染病的影响。现车最早到店也是4月末，现在华川宝马X5只接受预约车，2.0T车型提高3万，3.0T车型提高5万元，必须是现金，不支持转账，如果是现金，可以提前提车沈阳某宝马4S店售货员说了名车平！

不仅沈阳，北京、上海、西安等地区也有一些加价车的情况，只是加价幅度不同，这也导致全国很多宝马X5准车主放弃订购宝马，购买其他车型，这也是奔驰奥迪想看到的情况！

为什么现在的用户抵制加价？那就是现在消费者变得更加理性。毕竟现在国内市场不是十几年前，所以随便一款车型就能提高几十万辆轿车的时代。奔驰、奥迪、兰德、沃尔沃等豪华品牌都在这个价格区间虎视眈眈地看着大量车型！

第二，现在的消费者已经变得更加聪明，追加销售只是短期现象，不是长期行为。比如宝马X7刚刚上市，还没有提高10万辆轿车，几个月不涨价，反而有上万的优惠。那个时期奔驰GLS不仅没有涨价，还有大量的现车，宝马X7不得不取消加成！

而且，现在华晨宝马X5也是如此。奔驰GLE不仅不涨价，还有大量的现车和上万的优惠，奥迪Q7还有十几万的优惠，现车也足够了。那么反过来看华晨宝马X5的加价把戏能玩到什么时候呢！市长/市场供应稳定后，价格会下降，现在提高5万韩元，不到几个月就赔偿5万韩元。你说难受也不难受。(莎士比亚)。

因此，目前宝马X5加价车会导致很多消费者退车，转身购买奔驰GLE和奥迪Q7。最终宝马X5原装进口车型的月销量达到4000辆，目前加价车直接将进口宝马X5扼杀在摇篮里。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)石头安田跺脚是由于强行上涨、强买强卖造成的，很多消费者表示：“能买6.7万韩元，不在乎加价，强行上涨，宝马X5引发大规模退车。”(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。