【太平洋汽车网新车频道】3月31日,宝马X5国产长轴版正式上市,售价60.5-77.5万韩元,共推出4种车型。另外,国产版的轴距长130毫米,不仅达到3105毫米,还提供进口版没有的空气悬挂配置,同时也提供了2.0T和3.0T的动力,首次搭载了48V轻型混合系统。
全新宝马X5国产版官方地图售价模型官方地图售价(万元)xDrive30Li M运动套装60.5xDrive30Li尊哥M运动套装63.5 XDRIVE 40LI运动套装70.5xDrive40Li尊享型M运动套装77.5注:数据源
新车的官道在正式上市前就正式公布了。外观上与进口车型基本一致,前脸还是很大的“双馨”格栅,但在前周边两侧换上了与众不同的铬装饰,整体豪华感提高了。除了一些尺寸升级外,新车在其他方面可以说与进口版完全一样。
车身尺寸方面,新车长宽分别为5060/2004/1779mm,轴距为3105mm,比进口版次级车增加了130mm。另外,新车还提供了不同级别的智能辅助驾驶系统、不同形状的车轮、黑色侧窗装饰选项。
新车室内设计也保留了进口车型的设计,三幅方向盘、全液仪表、12.3英寸中控屏幕等都有保存,是熟悉的装修功能区域布局。但是在一些细节上,国产版比进口版更精致。多功能方向盘的按钮位置,国产版采用金属质感的按钮,中控台下方也增设了无线充电板,装修材料方面也选择了更有格调的4种木材等。
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宝马X5长轴版最大的改变就是后排空间,新车后排座椅采用了更加柔软的填充物,并增长了坐垫长度,座椅靠背也将有角度调节功能,可以使得后排乘客可以找到最舒适的坐姿。此外,新车高配版本上还配备了空气悬架,使得整车底盘的调教更偏向于舒适化。
相比之前的进口版本,国产宝马X5L的轴距加长了130mm,带来的后排腿部空间提升还是挺明显的。175cm体验者前排调到合适位置后,后排腿部有超过3拳的空间,相当充裕了,翘个二郎腿也完全没问题。
动力方面,搭载xDrive30 Li以及xDrive40 Li的尾标车型,分别将搭载2.0T发动机和3.0T发动机,同时还将搭载48V轻混系统。最大功率分别为272马力与370马力,传动系统依旧是匹配8速手自一体变速箱。其中,搭载3.0T发动机的国产宝马X5 xDrive 40Li可在6秒完成0-100km/h加速。底盘方面,国产X5长轴距版或将进行专门调校,同时新车将会标配电磁悬架,高配车型还将拥有空气悬架供消费者选择。
竞争对手
毫无疑问,作为传统豪门的中大型SUV,全新宝马X5国产版的对手正是奔驰GLE、奥迪Q7。奔驰GLE一贯主打的豪华氛围以及舒适感,是它在这个级别的杀手锏,而奥迪Q7除了内饰上的科技感较足外,座舱空间的舒适性也是它的一大特点,而这次宝马X5进行国产化之后,整个车型都有了加量的改变,加长轴距达到了3105mm,让整个座舱空间都要比它的对手们更加宽敞,同时座椅也进行了优化,前排加厚靠背坐垫,后排则增大了靠背角度,提升了舒适性。再者宝马X5在内装部分进行了对中国市场的本土化调整,内饰上的精致度比进口版更加优异,同时也对车机系统进行了本土应用合作,使用起来更加方便。
目前这两位对手都还是以进口的方式进入中国市场,而作为销量更好的宝马X5,还率先进行国产化进程,无疑在价格上是具备了巨大的优势,相比动则需要75万以上才拥有3.0T的动力,国产宝马X5只需要70万的门槛,竞争力更上一层楼。除了燃油车型以外,目前宝马X5还需要面临来自自主新势力品牌的挑战,像蔚来的ES8以及即将进入市场的理想L9,它们都具备了传统品牌没有了新奇体验,并且在上牌门槛以及使用成本上,是目前传统车型所无法比拟的,尤其是在一线城市,而这些都将是宝马X5在中大型SUV市场的新挑战。
编辑点评:
全新宝马X5的国产,让这款本就实力强劲的车型,再度提升了它的竞争力,相信也会加快其他竞争对手在华国产的脚步。宝马X5虽然是一款豪华SUV,但一直以来给消费者的印象更多的是操控方面的标签,一旦提及豪华感、舒适性以及智能化,很难跟奔驰GLE以及奥迪Q7相提并论,这一次加长轴距强化了座舱舒适度,并且提升了BMW独家的iDrive车机系统以及智能驾驶辅助功能后,相信会让宝马X5这款车有了一个新的形象。(文:太平洋汽车网 高子健)
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