【国产丰田塞纳】更时尚、更有活力的丰田新浪体育版海外实车、一汽丰田即将国产

新丰田新浪(Toyota SIENNA)的海外实车，北美比赛XSE版，是一项时尚的运动。新车已确定第一辆丰田引进国产或命名为第一辆丰田Granvia，目前没有中文名字。新车申报图及相关信息已于3月登陆工信部，或将在北京车展上亮相。

从外观上看，新车前脸以梯子形式的大嘴设计，层层溢出，上半部分采用穿透式设计，加上中央的蓝底标志，突显出混动车型的身份。

一汽丰田Granvia报关单

两边搭配锐利造型的车灯组，再加上蜂窝式口型前格栅设计，与广汽丰田全脸最明显的区别，整体来说，运动版外观设计更具活力。(大卫亚设)。

下图是疯狂丰田比赛，已于去年上市。两辆车外观最大的差异就是前脸。

车身侧面，新车线条非常流畅，饱满简洁的轮廓设计，纤细的腰线，庞大的车身尺寸设计，给人以强大的魅力。此外，车轮使用5张大号花瓣形状的熏黑色轮毂，并且非常运动，车身尺寸的话新车长宽分别为5175 * 1995 * 1775毫米，轴距为3060毫米。

新车的尾部，其尾灯设计成“T”字形，比较新颖，点灯后辨识度很高。新车的尾门排气隐藏着，下面是黑色的粗防碰撞和银色铬装饰，右侧夹杂着“XSE Hybrid”的字样。

装修方面，新浪运动版的中央控制台造型明显，蝴蝶结区分明显。新车中心控制台配有LCD仪表板和悬浮式LCD控制屏幕，配合三辐射式多功能方向盘，技术感做得很好。车里的小储存空间也比较丰富。

此外，新车还配有木质图案，座椅和内部使用大量皮革，产生非常强的质感。新车座位安排采用2 2 2 3的形式。长尺寸还保证了车里足够大的登机空间。

动力方面，新车搭载2.5L 4缸自然吸气发动机马达的混动系统，系统综合功率预计达到249马力(183千瓦)，传达系统与E-CVT变速箱一致。新车将提供前体和E-Four电子4驱动器选项。

最后，就价格而言，对于一汽丰田Granvia国产版《新浪》，你们认为定价会是多少？之前广丰电上市后，由于印象，很多网友吐槽，甚至转向其他车型，也不知道日丰会不会得到这个教训。(在我看来，莎士比亚。)。