【车价】中国家庭汽车的总价是多少？80%以上20万以下，100万以上0.27%

汽车日益普及，全国及各地拥有汽车的比例和价格怎么样？

国家统计局最近公布了《中国人口普查年鉴-2020》，详细公开了第七次人口普查的子资料。根据年鉴，第七次全国人口普查采用长、短两种一般调查表。人口普查短表包括反映人口基本情况的项目，由所有居民(香港、澳门、台湾居民和外国人员除外)报告。统计调查长表从全部家庭中抽取10%的家庭(不包括香港、澳门、台湾居民和外国人)进行报告，其中包括所有单项项目和人口的经济活动、结婚生子、住房等。人口普查长表是按家庭抽样和登记的，因此总人口数和各种人口结构数据的样本比率可能会有一些差异。(大卫亚设)。

其中，张牌数据资料的9卷公开了全国及各省的家庭汽车价格情况。数据显示，中国油车区比例达到41.67%，油车区中有81.2%的人驾驶20万韩元以下的汽车。拥有的汽车总价超过100万韩元的家庭只有0.27%，其中浙江“百万汽车家庭”最多。

需要说明的是，如果这个数字除以整体家用汽车总价，可能一户多一户，但总的来说，一个地区汽车总价在100万以上的家庭越多，开豪华车的家庭就越多。

数据显示，到2020年，中国的汽车家庭占41.76%，其中两省分别超过江苏、山东等50%。浙江和河北的比重也名列前茅。但是包括一线城市在内的一些大城市近年来实行了汽车限制版，汽车保有量增长缓慢。另一方面，一些大城市人口多，地面交通拥挤，但地铁网络密集，坐地铁上班的比例高，停车难等因素导致很多家庭不买车。

全国和各地拥有全部家用汽车总价分数的家庭比例(资料来源：第一金融根据《中国人口普查年鉴-2020》数据整理)

拥有所有私家车的总价中，家庭汽车价格的33.9%低于20万韩元，占全部汽车区的81.2%。这也表明，20万韩元以下的汽车仍然是大多数家庭的选择。其中，汽车总价低于10万韩元的家庭占16.13%，占所有汽车家庭的38.7%。

从城乡来看，农村地区拥有汽车的家庭为34.92%，比全国平均水平低6.84%，可见农村地区仍有汽车消费潜力。其中，在农村地区，汽车总价低于10万元的家庭占18.06%，占农村全部汽车家庭的51.7%。

“农村收入不高，很多人不会买车。另外，农村地区停车不需要钱，车辆成本低，再便宜的国产车也能挡风，外出也很方便实用。”住在江西赣州的廖女士说。

从全国情况来看，家用汽车总价在20-30万韩元之间的家庭的比重为4.46%，占所有汽车家庭的10.7%。总价为30万~ 50万韩元的家庭的比重为2.16%，占所有汽车家庭的5.2%。总价为50万~ 100万韩元的家庭占0.88%，占所有汽车定义的2.1%。总价在100万韩元以上的家庭(以下简称“百万以上汽车家庭”)占0.27%，占所有汽车家庭的0.65%。

其中，从地区来看，百万以上汽车家庭的比重最高的是浙江，占0.99%，占浙江全汽车家庭的2%。上海和北京的百万汽车家庭比例分别为0.81%和0.72%，江苏、福建和广东分别位居第四至第六位，其中广东为0.44%，不到浙江的一半。从绝对数量来看，浙江的百万汽车家庭数量也超过了广东。

为什么浙江的“百万汽车家庭”最多？原因包括经济发展水平、经济产业机构、地区均衡度等。首先，浙江的总体居民收入仅次于北京和上海，在31个省中仅次于北京和上海，远高于自己的直辖市天津，远超过广东和江苏等经济大省，达到全国平均水平的1.64倍。

各地区“百万汽车家庭”比率(资料来源：第一财经按《中国人口普查年鉴-2020》整理)

从经济产业结构来看，浙江是我国民营经济最发达、市场化程度最高的省份之一。杭州规划委员会专家委员会副主任委员汤海就第一财经分析说，民营经济小的公司很多，小的公司也要展示自己的身份和实力。从商业经营来看，买豪车有更大的需求。这不是把汽车看作生活消费品，而是从广告和营销方式来看，应该看作是更多的商业活动和企业营销的手段。

中国社科院城市发展与环境研究中心研究员吴凤瑞也对第一财经分析一般拥有豪车的人首先需要经济基础。所以在豪车较多的地方，经济比较发达。另外，这也与地区对豪华车的偏好有关。在民间经济发达的地方，豪车是一种展示。浙江民营经济最发达，个人老板多，也有这种财力支持和这种客观需求。

像北上广深这样的一线城市，无论是国企还是跨国企业，都比较大，大企业、总部经济比较突出。一线城市的现代服务业不仅自身发达，周边省份，甚至全国都很发达。这些地方聚集了很多人才。人才的收入水平也比较高，但这些从业者对豪车的需求没有私营经济总经理那么强。而且一线城市的地铁网络很完善，很多家庭不买车。