【车价】国家统计局：中国在车族中车价在20万韩元以下的占81.2%，浙江的“百万汽车家庭”最多。

最近，国家统计局公布了《中国人口普查年鉴2020》，年鉴详细公开了第七次人口普查的子数据。此次年鉴共享资料中首次包含了以拥有私家车的家庭数量为样本的统计子数据。

数据显示，到2020年，我国无车家庭数量仍超过58.33%。剩下的41.67%的家庭家庭中，81.2%的人驾驶20万韩元以下的汽车。其中拥有10万~ 20万韩元车型的家庭数量约为814万韩元，已经超过了10万韩元以下价位车型的家庭(739万户)的数量。另外，拥有的汽车总价超过100万韩元的家庭只有0.27%，其中浙江“百万汽车家庭”最多。

在全国41.67%的汽车家庭中，超过50%的两个省份是江苏(51.07%)和山东(50.59%)，甚至超过了北京和上海等超大型城市。

这主要是因为超大城市普遍实行限制、限号等预防城市拥挤的政策，在一定程度上减缓了增长率。同时，超大城市的公共交通也更加发达，这也是重要原因。

另一个值得注意的部分是城乡所有制汽车类型分化。从奋进方向来看，城市城镇乡村逐层进入，价格更低车型的家庭比例也随着城市向乡村迈进而逐步提高。(莎士比亚(莎士比亚)。)

从 票数据可以看出，在拥有20万以下车型的城市和城镇家庭中，10-20万户家庭的数量高于拥有10万以下价位车型的家庭，与全国趋势保持一致。

据农村统计，拥有不到10万韩元车型的家庭数大大超过了拥有10 ~ 20万车型的家庭数。没有车的乡村家庭总数量仍然相当可观，乡村地区公共交通建设不如城市，通勤距离也是比较远的现状，进一步推行汽车下行政策肯定会对扩大汽车市场、促进汽车消费有更多帮助。