【豪爵本田发电机】摩托车茶馆#中国制造

新中国成立不久，就迎来了抗美援朝。

为了加强部队的现代化建设，增强战斗力，当时汽配第六工厂厂长郑正明计划试制摩托车，改用生产汽车。

生产初期，中国完全没有摩托车制造经验，甚至严重缺乏相关工艺和设备。生产一辆摩托车不仅要有硬件环境和专业人才，还要有良好的生产组织和科学管理方法。

第一次吃螃蟹往往是最难的。他克服的困难往往超出一般人的想象。

成华明首先从全国招聘相关技术人才，然后用工程测试和分析数据购买了当时的“胜利”“哈雷”和日本摩托车。最后，选择了德国辛德勒K500摩托车作为样品。该车坚固，重心低，易于驾驶，结构相对简单，工艺难度低，适合仿制生产。

经过542张图纸和85套工艺装备及模具等设计，决定直接生产共838种零部件中的750种零部件，并将发电机、轮胎仪表等交给外债。

4个月后，即1951年7月8日，汽车配给第六工厂的5辆摩托车完成了自制。成功不是这么容易的。月末，裘德和郑永珍参观工厂时确认了这辆摩托车正式拥有“井冈山”的称号。

此后，井冈山牌摩托车还参加了在德国莱比锡的国际博览会。从现在的角度来看是“山寨”摩托车，但当时中国的诞生鼓舞了无数人，是那个时代最精巧的产物。

八年后，在全国体制的指导下，中国第一辆汽车问世，才能打破荣誉，中国制造进入新的高度。

此后的5年里，程华明在大规模生产的同时试制了三轮摩托车，到1955年共生产了3248辆摩托车。

处于现代物质严重供应过剩的我们无法想象当年的生产环境。另外，30年后的1978年，大众来中国生产汽车也有很多困难。

德国《明镜》记者在视察了手工坊等中国工厂后表示：“大众汽车将在孤岛生产，这里几乎没有配件供应商。”中国车间的葫芦、板凳、橡胶锤都是我爷爷这一代的生产方式。

德国人发现，在中国找不到零部件生产企业能和桑塔纳汽车配对的。可用的只有轮胎、收音机、喇叭、车外天线和标牌。即使把这些零碎的东西全部加起来，也只有整个汽车零部件总量的2.7%。

很多人指责中国制造，山寨大国。低利润、环境污染、非自愿核心技术等，其中一些是令人头疼的问题，但制造业是支持4亿人、保障4亿人生活基础的最大承载量的行业。(大卫亚设)。

同时，由于产业的规模化和上下游产业链的改善，以及低廉的中国劳动力，中国制造的产品可以降低到没有竞争对手的程度。

廉价是最强大的武器，也是无法阻挡世界的竞争力。中国生产的打火机价格只有日本的十分之一，温州生产的皮鞋导致西班牙当地鞋厂倒闭和30%的工人失业。

2005年1月1日，美国经济新闻记者萨里邦加尼决定“抵制半成品”，决定一年不使用中国制造的产品，她很快发现这是一个大麻烦，本来很简单的事情最终变得痛苦不堪。

她花了68美元给4岁的儿子买意大利产的运动鞋。家庭用品坏了就报废了。因为配件都是中国产品。儿子朋友的生日宴会使她的钱包越来越瘪。因为只有丹麦的乐高玩具才能作为礼物购买。另外，从电灯到生日蜡烛，只要找到非中国制造的产品，就不能上天。

最后她不得不向现实妥协。否则为此忍受的生活不便和代价太大。一年后，邦加尼把自己的经历写成了《没有“中国制造”的一年》这本书，得出的结论是美国人根本摆脱不了“中国制造”。

截至目前，15年1月至11月，我国摩托车销量为1700万辆，出口为700万辆，同比下降，但仍是世界第一的成绩单。

几十年来，中国摩托车从无到有，先后诞生了豪作、全钢、力帆、终身、嘉陵、建设、春风等名牌摩托车企业。这些企业创造了无数的就业机会，满足了人们的摩托车需求，在交通和运输方面发挥了巨大的作用。

得益于国产摩托车的低廉价格，很多人因为低廉的价格，在学生时代买了拉风的摩托车。在农村，以前装东西20里到城里卖，有摩托车半小时就能进城，费用不到1块钱的油钱，摩托车给他们的生活带来了很大的便利。仅2014年从广东骑摩托车回来的春云铁骑就有60万人。

现在，也有很多刚毕业的年轻人拿不出两万多块钱买小黄龙。

m/large/5c4000ca19557f4ed47?from=article.detail&_iz=31825&index=3" width="640" height="685"/>

便宜才是硬道理，中国仍有大量低收入人群，他们买东西首先考虑价格和性价比，13年某网站汽车消费者调查问卷中价格仍然是买车首先考虑的因素，而质量、安全性、省油、服务等仍在其次。

在商业竞争中，低价的商品往往能搅动市场，吉利造车，小米生产手机，无不延用的是此模式。

中国制造，从无到有，这期间花了三十多年时间，廉价，缺乏高端技术核心是其特点，这个特点正在慢慢转变升级。

15年宗申、五羊-本田、雅马哈等品牌已经将新品的排量提高在190ml以上，100ml以下的踏板弯梁被挤到市场的边缘，沿海及珠三角的三四线小品牌摩托车厂家大量倒闭，足以说明如今低质低价已经很难在市场上生存下去。

虽然未来摩托车市场总体仍然处于下滑的状态，但提高产品品质和加强中高端布局已是几大一线品牌的共识。

16年1月CSC加州摩托车总裁史蒂夫·赛德纳宣布在美国引入宗申RX3做为美国警察的坐骑，因为此车可靠性高，拥有全套警用设备，优异的越野性能，而价格只有4295美元。

中国制造，已经对全球各国的制造业造成了冲击，在沃尔玛的6000家全球供货商中，中国企业就占到了80%，05年采访的中国商品已经接近180亿美元。

试问，在全球难逃中国制造的大环境下，不差钱的老美都知道买东西捡便宜的挑，中国人还有什么理由不支持国产？

如果你还在纠结是买川崎Z250还是黄龙600，我告诉你，支持国货，便宜才是硬道理！

欢迎广大摩友投稿，题材、形式不限，原创就好。

投稿邮箱：1810101015@qq.com

支持摩托派杂志请点击购买：

有态度，有温度 @摩托派

更多资讯及车迷服务，请下载国内首家全平台摩托车APP应用；苹果商店、安卓市场、百度、91助手、豌豆荚等搜“摩托派”即可。

或长按图片识别二维码直接下载⬇️