本田高性能重机车CBR600RR，水冷四缸，售价9.9万正宗日系车

最近本田(Honda)直射CBR600F到了，直射发动机(直射发动机)的新霍芬都很亮，但在性能、操作和配套方面完全没有CBR600RR那么正宗。这次机会来了。

上次CBR600RR尾巴是银色的，那款2017红色新品是最后一批，黑色尾，数量不多，收藏价值高，新车售价只有99690人民币，这个价格比买豪华高性能羊要好。

一如之前的CBR600RR，尾期新车的废排标准，仍是只符合三期要求，换句话说，马力没有被欧四吞食，车头一对平面方角头灯，新灯采用两颗H7灯泡，能见度和被能见度都相当高，双灯之间是两段式Ram-Air的进气口，这设计令引擎转速在7,000rpm以上会有较佳的扭力，车尾也有LED尾组件，头尾轮圈仍是12爪新设计。

2017本田CBR600RR的引擎和车架都是沿用现有设定，趁这机会重温一下，CBR600RR的油缸放置在车架中央的深处，营造低沉的重心和紧凑的车架布局，集中重心有利操控，电子转向钉耙也是CBR600RR的标准配备，令操控性做到最好。

CBR600RR头是用41mm直径的Showa BPF大口径活塞倒立前叉，以及单件式径向四活塞煞车卡钳，都是现今顶级跑车设备，但因为这一代CBR600RR没有电子油门，所以现今最流行的电子防护装备都未能加入，随着新一代的YZF-R6上架，期望下一代CBR600RR会有更高规格，造福全球机车爱好者。