近年来,摩托车圈里有关豪作产品的争论明显增加。仔细梳理了现实生活和网络上的言论,争论的焦点基本上是:豪作是真的“牛”还是假的“牛”——正方,还是“豪作产品质量好,国产品牌中的第一高手”。反对意见是“豪作产品质量不行,豪作和铃木合作的车型好”。笔者不久前发表了佳作产品专题后,还发表了与反对观点相似的评论。
这里抛开品牌区分,笔者认为与豪作无关的车型也是中国生产的,不管你是GW还是DL,从配套零部件筛选到涂装、品控,都是大疆的工作人员负责的,我想说,都是大疆的工厂出的。(威廉莎士比亚,温斯顿,金成) (威廉莎士比亚,温斯顿,金成)。豪爵——铃木,你为什么只看铃木,不看豪爵呢?
好吧,我们不要被这些东西束缚,看看自律的豪作吧。没有调查就没有发言权。一辆车到底好不好,上车后自己就知道了。不仅是窃听说,连主观臆测都暴露出来的是自己的粗俗和无知。就像很多人一提到国产车就脱口而出“垃圾”一词一样,意语看起来严厉,实际上笑点大方。(莎士比亚、温斯顿、国产车、国产车、国产车、国产车)
小编2009年购买的私家车日常代步车豪作时代的明星HJ100T-2代步车在风和风雨雨中度过了9年,至今只改变过电池和充电规定。阀门调节是2018年中旬,10年没有故障.(在这个价位,那个牌子的摩托车比那个更牛吗?)
大疆发展至今,百万豪作、近100种豪作自主车型功不可没。真正走的也是上面提到的品质、物美价廉、深受消费者喜爱的“纯”佳作。这不是悬浮在大众视线中的三种合租贷款。(威廉莎士比亚、温斯顿、陈诚)合资的豪作质量优良,自主的豪作也是国产品牌中的佼佼者,是所有中国人的骄傲。我可以骄傲地说。“户口是我们中国制造的。”
古人说,众人的嘴和金子堆积在一起,八音盒堆积在一起。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,传说)众人口径一致,连铁都能融化“马”,人的话是可怕的,杀伤力很大的意思。古人还说,树在树林里,风一定会被破坏。越是做大长江,自然免不了闲聊。最具代表性的是'.也就是说,“只有豪爵和铃木合作的车型好”。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),《艺术》)豪作自主车型到底好不好,不是观众说的。市场和用户才能拥有发言权。(威廉莎士比亚、豪作、SALA)显然,豪作车主、中国摩西已经给了我们答案。
大疆之所以能取得今天的成就,其实是因为——无论是资本车资还是自主车资,都是他们“雕”的,认真造车的态度成就了豪迈。而且,从近几年大疆的表现来看,经过多年的技术积累,豪作自主开发的围棋正在下一盘。
(特别声明:小编不是帮豪作的广告做水军,不分青红皂白、胡说八道、胡说八道,不知道国内几乎没有值得夸耀的某企业。)
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