【贝纳利哪国产】钱江收购的贝纳利这个品牌没有你们想象的那么好。

2005年10月，中国全钢摩托车成功收购意大利某企业。这似乎是中国摩托车行业收购欧洲著名的某企业的第一家，也是中国机械行业真正收购跨国欧洲企业的第一家公司。从这个时间段开始，国内大量车辆开始盛行，从一开始就被媒体炒作的这家企业，其实好像没有我们想象的那么厉害。(威廉莎士比亚，温斯顿，《圣经》前情提要)。

Benelli意大利是世界上最古老的摩托车制造商之一。公司成立于1911年，在大萧条和战争中也没有停止生产。Benelli还在考虑世界上最年轻的摩托车制造商之一。1996年Andrea Merloni收购公司时，摆出了非常年轻的形象。年轻的精神——由精力、热情和青春组成的主体公司的形象转换也是这样的反应：公司职员的平均年龄只有34岁。今天，我们可以确信，Benelli摩托车产业带来了创新的天气。正如贝纳利的官方网站上介绍的那样，不可否认贝纳利是世界上最古老的摩托车制造商，但不可否认，贝纳利官方的车辆车型很少。

黄龙600虽然生产和销售了很长时间，但仍然是最新的车型，在官网上展出，实际上官网上的车型也没有那么几辆引人注目。(大卫亚设，Northern Exposure)作为最古老的摩托车制造商。不像国内说的那么厉害吗？其中只有一种车型没有引进国内。当然我不会说为什么不引进，但是对于这个企业，不是像国内吹嘘的那么厉害吗。我认为是见仁见智

介绍的TNT600来谈谈车吧。中国首个600CC串行4缸行列热情上市，元朝代理梦想；双顶凸轮轴16阀水冷喷气发动机，动力激增，一触即发最大功率达到60千瓦，可以给人快速霸王龙、贴片飞行的快感。最高时速218公里/h，可以在追逐风的路上随风跳舞。百米加速只要4.5s，就能在疾驰的十字路口杀死所有对手。官方宣传是这样的。但是从国内摩托车爱好者的反馈来看，这辆车除了排气量和声波。技术水平和工艺制造是完全不能圈钱的地方。

本尼里黄龙600。只要看到网络，几乎都会骂人。是国内品牌前江的工艺制造不行，还是本身Benari这个品牌是值得称赞的企业，所谓的四缸机器，仍然在发动最原始的电喷雾技术。贝纳利本身的技术达不到标准，还是不对国内企业开放先进技术？值得探究。但是从钱江收购贝纳利来看，不开放技术的主张不成立。

有传闻说贝纳利意大利本身就是个小工厂，但小编没有经济实力去现场看。我不知道传闻是否属实，但目前有关贝纳利在国内的反馈。主编认为贝纳利不如传说。你又是怎么想的？欢迎评论讨论